Bruno Senna (Rebellion Racing) : “Nous avons un bon package”
Absent des 12 Heures de Sebring pour des raisons de santé, Bruno Senna a fait son retour en piste le week-end dernier aux 4...
Une authentique Porsche 917 homologuée pour la route
Vous pourriez légitimement penser que les photos sont truquées ou que la route a été fermée pour laisser le champ libre à une Porsche...
Spa : un record de 37 engagés dans les Ardennes belges !
Les 6 Heures de Spa marqueront le coup d'envoi de la Super Saison le samedi 5 mai. L'épreuve spadoise verra en découdre 37 autos,...
Olivier Panis (Panis-Barthez Compétition) : “Fier de participer à ce championnat”
Si le Panis-Barthez Compétition poursuit son engagement en European Le Mans Series cette saison, le team managé par Sarah et Simon Abadie doit se...
Pierre Nicolet (Onroak Automotive) : “2018 est une année stratégique”
Avec cinq Ligier JS P217 en European Le Mans Series, une en FIA WEC, neuf aux 24 Heures du Mans, des Ligier JS P3...
Norman Nato (Racing Engineering) : “Je sais de quoi l’équipe est capable”
Nouveau venu cette saison en LMP2, Norman Nato n'a pas mis longtemps à se hisser au niveau des meilleurs. Il y a trois ans,...
Harrison Newey (APR Rebellion Racing) : “Trouver un baquet pour le Mans”
Harrison Newey est le fils d'Adrian Newey, célèbre ingénieur britannique qui est passé par Williams, McLaren et dernièrement Red Bull Racing en F1. Il...
Présent et avenir du team Ultimate avec Jean-Baptiste Lahaye
En passant de Ligier à Norma à quelques semaines du lancement de la saison European Le Mans Series, Ultimate a créé la surprise. Fort...
Paul Ricard : Racing Engineering débarque en LMP2 et gagne d’entrée de jeu !
On savait que Racing Engineering serait un sérieux candidat à la victoire cette saison en European Le Mans Series mais on pouvait légitimement penser...
En visite chez Norma Automotive…
En reprenant les activités de Norma, Duqueine Mobility assure un avenir prometteur au constructeur basé à Saint-Pé-de-Bigorre. Si Yann Belhomme passe son temps entre...
