Les faits marquants de l’année 2020 : mai, le mois de l’espoir
Le mois de mai est le mois du déconfinement avec l'espoir que les compétitions reprennent le plus tôt possible. Nous n'en sommes...
Gijs van Lennep (part 2) : « Au Mans, ce n’est jamais un long...
Suite de notre entretien avec le double vainqueur des 24 Heures du Mans, Gijs van Lennep. Après la période 1970 -1972 qui...
Bernhard Mühlner (Mühlner Motorsport) : “Le Mans est un ‘must’ pour nous”
Entre Bernhard Mühlner et le sport automobile, l’histoire d’amour dure depuis bien longtemps. La Volkswagen Golf GTI, construite avec son frère Hartmut...
De la Jaguar XJR-14 à la TWR Porsche (part 1) : la genèse et...
Pour cette fin d’année 2020, Endurance Classic a décidé de vous donner un peu de lecture pendant ces fêtes. Au programme, un...
De la Jaguar XJR14 à la TWR Porsche (part 2) : la fin de...
Suite de la saison 1991 du championnat du monde
Après les 24 Heures du Mans où les XJR14 n’ont...
Santé, bonheur et racing en 2021 !
Avec cette année 2021 qui débute, Endurance-Info vous souhaite plein de bonnes choses avec en premier lieu la santé. L'année 2020 a...
De la Jaguar XJR14 à la TWR Porsche (part 3) : la parenthèse Mazda
Après son succès au 24 Heures du Mans 1991 avec la 787B à moteur rotatif avec le trio Bertrand Gachot, Wolker Weidler...
Renaud Dufour (HRT) : “Toujours cette épée de Damoclès au-dessus de la tête”
En passant de Black Falcon à Haupt Racing Team, Renaud Dufour est resté dans un environnement connu. La voiture, la Mercedes-AMG GT3,...
De la Jaguar XJR14 à la TWR Porsche (part 4) : la TWR WSC95,...
La parenthèse Mazda étant fermée, revenons à nos « vrais » châssis Jaguar XJR-14 ! Cette auto va continuer sa carrière après sa saison...
Côme Ledogar : “Une année 2020 un peu folle”
En disputant seulement deux courses en moins de deux mois, Côme Ledogar s'est fait remarquer. Il faut dire qu'avec la pole GTE...
