Qui se cache derrière Podium Advanced Technologies ?
Si vous ne connaissiez pas encore Podium Advanced Technologies, le projet Glickenhaus Racing en LMH pour le WEC et les 24 Heures...
ORECA proche de Ferrari pour toute la partie GT ?
Plusieurs sources ont confirmé à Endurance-Info que Michelotto pourrait perdre le développement et la préparation des Ferrari en GT. L'entreprise italienne familiale...
Révision du niveau de performance en LMP2
Communiqué de presse
Afin d'harmoniser les performances au sein des catégories Hypercar et LMP2, le comité FIA WEC et l'Automobile...
Le projet ByKolles PMC Hypercar reste d’actualité
Si ByKolles Racing n’est pas présent sur la liste des engagés FIA WEC cette année, ce n’est pas pour autant que le...
Ferrari va s’appuyer sur l’expertise de la F1 pour son programme LMH
Ferrari a récemment annoncé son engagement en Le Mans Hypercar avec un programme qui permettra à la marque de Maranello de participer,...
Vincent Abril : “Une chance pour moi de rouler en DTM”
L'année 2021 marque un nouveau chapitre dans la carrière de Vincent Abril. Le pilote Haupt Racing Team en Fanatec GT World Challenge...
24 Heures du Mans 2021 : un programme intense en préparation !
Communiqué de presse
Reprogrammée les 21 et 22 août 2021, la 89e édition des 24 Heures du Mans, 4ème manche du...
La 400e Lamborghini Huracán sortie des chaînes de production !
Au début du mois de mars 2021, la 400e Huracán de course a quitté la chaîne de production du siège de Lamborghini...
Des annonces sur la règlementation LMP2 qui font grincer des dents (part 1)
La semaine dernière, le couperet est tombé. Il a été annoncé qu’afin d’harmoniser les performances entre les catégories Hypercar et LMP2, le comité FIA...
Des annonces sur la règlementation LMP2 qui font grincer des dents (part 2)
Suite de l'enquête d'Endurance-Info sur les différentes modifications apportées au règlement LMP2 qui entre en vigueur cette année pour tous les championnats...
