Cody Ware : “Nous travaillons pour être présent au Mans en LMP2”
Cody Ware est actuellement en tête du championnat LMP2-Am en Asian Le Mans Series. Même si, comme le dit le proverbe, il...
Hugues de Chaunac : “Le retrait de Rebellion est brutal”
Comme beaucoup de personnes du monde de l'endurance, Hugues de Chaunac a été surpris de l'annonce de Rebellion Racing qui mettra fin...
WEC : Peugeot continue avec Total mais sans Rebellion
Malgré le retrait de Rebellion Racing du WEC à l'issue des 24 Heures du Mans, Peugeot va poursuivre son engagement dans la...
WEC : Rebellion Racing met fin à ses activités en sport automobile après Le...
À l’issue d’un comité stratégique, REBELLION CORPORATION a décidé de réorienter sa politique d’investissements et cessera toute activité dans le cadre du...
[VIP] Pierre Nicolet : “La catégorie LMDh offre de belles perspectives pour Ligier”
Depuis l'annonce du lancement de la catégorie LMDh, Ligier Automotive n'a pas fait de communication officielle. Comme l'ensemble du paddock, cette nouvelle...
[VIP] Stéphane Ratel : “Le GT2 est ma police d’assurance au cas où…”
Si jusqu'à maintenant la catégorie GT3 n'a pas vraiment de règlement technique, les choses vont évoluer en 2022. La FIA planche actuellement...
Pascal Zurlinden (Porsche) et le LMDh : “Tout dépend du message qu’on veut faire...
Depuis son départ du LMP1, Porsche reste présent officiellement en GTE en WEC et aux Etats-Unis. Le constructeur allemand fait toujours partie...
[VIP] Eric Hélary (part 2) : “Sans bruit et sans risque, il vaut mieux...
Vous avez toujours voulu être pilote ?
« Mon père courait en Coupe R8 et R12. Je suis allé...
40 engagés en 2020; la liste complète
Communiqué
40 voitures : 18 LMP2, 13 LMP3 et 9 LMGTE
• Les prototypes LMP3...
Ferrari à l’écoute du LMDh avec une préférence pour la construction de son propre...
Si en 1966 le match Ford vs Ferrari était au centre de toutes les attentions aux 24 Heures du Mans, les fans...
