Tout juste auréolé d’un titre European Le Mans Series sous la bannière du G-Drive Racing, DragonSpeed annonce son intention de passer en LMP1 dès la saison prochaine avec un châssis qui reste à être confirmé.
Deux pilotes sont déjà connus avec Henrik Hedman et Ben Hanley. La réglementation sportive évoluera donc d’ici 2018 puisque les pilotes Bronze sont actuellement interdits de catégorie LMP1. Le troisième pilote sera annoncé ultérieurement.
« Toute l’équipe est ravie et prête à relever le défi, » a déclaré Elton Julian, directeur de l’équipe. « Après avoir remporté des titres en GT3 et LMP2, la progression naturelle de notre équipe très talentueuse et motivée est de passer en LMP1. Nous étudions attentivement l’arrivée de partenaires potentiels qui peuvent nous aider à mettre sur pied un programme qui permettra de réaliser les progrès et les succès de DragonSpeed. Tout le monde est sur la même ligne en termes de package et d’approche dont nous avons besoin, et nous sommes impatients de débuter. »
« Lorsque j’ai débuté au Mans en 2005, il y avait un seul constructeur avec Audi plus des équipes privées avec six châssis différents et quatre moteurs », se souvient Elton Julian. « Au final, la pole est revenue à une équipe privée. Si Toyota poursuit, et nous espérons tous qu’ils le feront, je pense qu’au cours des deux prochaines années, nous pourrons ramener cette variété dans la tradition des équipes privées compétitives dans la catégorie supérieure. »
Henrik Hedman va découvrir une toute nouvelle catégorie : « La possibilité de passer dans la catégorie reine des courses d’endurance avec un groupe aussi soudé a rendu cette décision facile. Pas à pas, nous avons grandi ensemble et réalisé beaucoup de choses. J’applaudis l’ACO et la FIA pour ce nouveau calendrier et l’opportunité que cela peut donner. Je m’engage à me préparer et appliqué tout ce que j’ai appris au cours des dernières saisons pour rouler dans la toute nouvelle génération de LMP1 avec Elton et l’équipe. »
