Eric Van de Vyver n’a pas tardé à réagir suite au communiqué de presse diffusé par Creventic sur le lancement de la 24H Proto Series. Le promoteur du championnat VdeV a tenu à apporter un droit de réponse à la communication de Creventic, dont voici le texte :
Eric Van de Vyver, Directeur de V de V Sports, se doit de réagir au communiqué mensonger diffusé par Creventic, organisateur des 24H Series, qui se targue d’inaugurer une forme de compétition alors que celle-ci a été mise en place par V de V Sports il y a plus de 15 ans, et fait partie depuis cette période des V de V Endurance Series.
« La 24H PROTO SERIES powered by Hankook est la première véritable série d’endurance exclusivement réservée aux prototypes. » C’est ainsi que ce concurrent des V de V endurance Series présente sa « nouveauté », avant de poursuivre : « Notre série s’adresse aux pilotes amateurs pour lesquels nous prévoyons beaucoup de temps de piste sur des circuits de prestige, le tout à des coûts abordables. De cette façon, nous leur permettons de faire connaissance avec le monde des courses d’endurance (…). La 24H PROTO SERIES est la première série d’endurance pour prototypes au monde avec des événements de 12 heures sur des circuits de top niveau qui autorisent des vitesses élevées, qui sont donc parfaitement adaptés à ce genre de bolides. » Puis de détailler le calendrier et les voitures admissibles : prototypes LMP, CN…
Nous assistons là à un plagiat de ce que notre équipe organise depuis plus de 15 ans. A l’époque mêlés aux GT, les prototypes du groupe CN bénéficient de leur propre plateau depuis le début des années 2000, et les courses ont depuis toujours été jugées sur des durées de 4, 6, 9, 12 ou 24 heures, sur des pistes aussi prestigieuses et rapides que le Circuit Paul Ricard, Portimao, Barcelone, Spa-Francorchamps… Depuis deux ans sont par ailleurs acceptées les voitures de la catégorie LMP, représentées depuis par de nombreuses LM P3, pour qui les meetings V de V ont quasiment fait office de baptême de piste en compétition. Toutes ces voitures, et c’est ce qui fait la réussite des V de V Endurance Series, sont confiées à des équipages pour majorité amateurs, qui voient dans les disciplines que nous leur proposons un excellent moyen de se préparer aux plus grandes courses d’endurance, au sommet desquelles trônent les 24 Heures du Mans. L’épopée de l’écurie Graff, 6e de l’édition 2017, ou IDEC Sport Racing, qui a vu l’arrivée de sa toute première participation, avec des pilotes formés en V de V, sont les plus récents témoignages de ce que peut leur apporter nos épreuves.
Je tenais à apporter ces précisions importantes, car Creventic est coutumier du genre, et agit par le biais de moyens déloyaux. A l’heure où chacun, dans un contexte économique difficile, essaye de réunir un plateau attractif, il n’est pas dans la philosophie de V de V Sports de démarcher des pilotes et teams dans les paddocks concurrents, ou de communiquer ainsi, de manière honteusement mensongère.
Eric Van de Vyver
