En 2019, l’Audi RS 5 était la voiture à battre en DTM. En mode “défense du titre”, Audi Design a donné un nouveau look aux six voitures engagées cette année. On a déjà pu avoir un aperçu avec la voiture du champion en titre, René Rast.
Samedi, Audi a présenté toutes ses RS 5 DTM. En plus du champion, cinq autres pilotes courront sous les couleurs Audi. Loïc Duval, Robin Frijns, Jamie Green, Nico Müller et Mike Rockenfeller en 2020 suivent.
Mike Rockenfeller, champion DTM de l’année 2013, pilotera l’Audi RS 5 DTM #99 dans la tenue bleue et jaune de TWIN BUSCH, spécialiste de l’équipement professionnel des ateliers automobiles.
Loïc Duval aura, lui, l’Audi RS 5 DTM (#28) rouge et grise aux couleurs de BMC Air Filter.
Les fans de Jamie Green devront s’habituer à un nouveau look. Cette saison, le plus ancien pilote DTM de toute la grille de départ, emmènera une Audi RS 5 DTM grise et noire (#53).
En revanche, Nico Müller (#51) et Robin Frijns (#4) continueront à s’affronter dans les couleurs de Castrol EDGE pour le Suisse et ARAL ultimate pour le Hollandais.
Les changements techniques fondamentaux ne sont pas autorisés par la réglementation de la classe 1 introduite pour le DTM en 2019. Par conséquent, la base du DTM de l’Audi RS 5 de l’année modèle 2020 correspond à la voiture du champion de 2019. Cependant il y a aura quelques modifications. Le moteur TFSI de l’Audi RS 5 DTM version 2020 aura une puissance moteur réduite d’environ cinq pour cent par rapport à l’année précédente. Grâce à la fonction “Push-to-Pass” (pendant cinq secondes maximum), la puissance du moteur peut être portée à environ 640 ch à court terme, comme en 2019. En outre, ce système est également autorisé lors des qualifications à partir de la saison 2020. Cette nouvelle règle de qualification s’applique également à l’utilisation de la fonction “DRS” (“Drag Reduction System”) qui, en “aplatissant” l’aileron arrière, réduit la traînée de la voiture et augmente sa vitesse de pointe. À partir de 2020, la fonction DRS pourra être utilisée plus souvent qu’auparavant dans les courses.
Grâce à l’utilisation combinée des fonctions “DRS” et “Push-to-Pass”, l’Audi RS 5 DTM atteint une vitesse de pointe de près de 300 km/h selon le circuit.
