Dès le Road To Le Mans, Duqueine Engeering fera rouler deux Ligier JS P3 et non plus trois. L’écurie managée par Yann Belhomme alignera tout de même un troisième châssis qui sera une Norma M30 LM P3.
Ce changement concerne la monture d’Antonin Borga, Nicolas Schatz et David Droux pour l’European Le Mans Series. Antonin Borga roule sur cette même auto en VdeV Endurance Series en compagnie d’Henning Enqvist.
Ce changement se fait sous l’impulsion d’AB8 qui soutien Antonin Borga en LM P3. “Nous voulons mettre le maximum de chance de notre côté” nous a déclaré Yann Belhomme. “Cela comprend une part de risque car la Ligier est déjà très au point. Il va donc falloir découvrir la Norma dans un temps très court. C’est un pari qui peut être intéressant à relever, d’autant plus que l’approche de Norbert Santos est positive. On se rend compte que les circuits qui possèdent de longues lignes droites sont plus favorables à la Norma.”
Yann Belhomme et Duqueine Engineering poursuivent en parallèle leur relation avec Onroak Automotive : “Nous sommes pleinement satisfaits de la relation avec Ligier et il n’y a aucun souci entre nous. Le châssis termine sa carrière avec nous par une victoire en VdeV, ce qui est un message positif.”
La Norma M30 LM P3 soit arriver dans les ateliers ce vendredi avant deux journées d’essais à Alès puis l’expédition de l’auto vers le Road To Le Mans : “L’équipe termine le montage de l’auto chez Norma. L’équipage qui va rouler reste identique. Duqueine Engineering aspire à se battre pour les championnats. Notre début de saison n’est pas conforme à nos attentes, ce qui nous permet d’être plus audacieux.”
Le châssis Ligier JS P3 pourrait être vendu puisque l’équipe n’a pas vocation à faire rouler quatre autos. Le team basé à Alès rejoint donc le M.Racing YMR qui fait rouler deux châssis différents.
