On a décidé de marquer le coup en European Le Mans Series. Devant le camion United Autosports, on a crée un “totem” pour célébrer les derniers vainqueurs des 24 Heures du Mans en LMP2…
Petit Le Mans pourrait ne pas être la seule course américaine d’Inter Europol Compétition. En effet, l’équipe polonaise pourrait aussi s’aligner lors des 12 Heures de Sebring toujours avec son ORECA 07.
On attendait Jean-Eric Vergne sur l’Aurus 01 #26 de G-Drive Racing, mais ce sera finalement Nyck de Vries le pilote de pointe de cette auto.
La McLaren 720S GT3 d’Optimum Motorsport est bien présente en Michelin Le Mans Cup. Pour rappel, l’équipe enchainera ensuite avec les 24 Heures de Spa avec cette même auto. Elle sera confiée à Oliver Wilkinson, Rob Bell GBR et Joe Osborne en Pro.
Le retour du Red Bull Ring semble ravir les personnes du paddock à commencer par les Autrichiens eux-mêmes comme René Binder et Richard Lietz. La dernière visite de l’ELMS sur le circuit de Spielberg n’est pourtant pas si ancienne, elle date de 2018 !
Comme précisé dans notre présentation de la course (ICI), plusieurs titres peuvent être attribués dès ce week-end : ceux de LMP2 et ceux de LMP3.
A ce propos, Phil Hanson, qui est en passe d’être titré en LMP2, n’a pas de pression supplémentaire avant d’aborder le meeting de Monza et a déclaré sur la tactique de course adoptée : “C’est quelque part dans ma tête (le titre, ndlr), je ne dirai pas le contraire, mais en même temps, la seule approche est de faire les choses normalement. Il nous faut juste faire ce que nous avons fait lors des autres courses : régler la voiture, trouver une bonne fenêtre (en qualifs) et faire une bonne performance le dimanche.”
Tout va bien pour Nicolas Minassian qui a vite retrouvé ses marques dans une LMP2 (ORECA 07 #28 IDEC Sport). Pour rappel, la dernière course du pilote français date de janvier avec les 24 Heures de Daytona…
On n’oublie pas le brillant pilote italien, Michele Alboreto, à Monza. Des spectateurs ont rebaptisé le double gauche de Lesmo avec le nom du vainqueur des 24 Heures du Mans 1997 et ex-pilote Ferrari en Formule 1 pendant cinq ans…
John Falb (ORECA 07 #25 Algarve Pro Racing) a été le plus rapide lors des essais réservés aux pilotes Bronze cet après-midi. Il a devancé Dennis Andersen (ORECA 07 #20 de High Class Racing) et Alexandre Coigny sur l’ORECA 07 #37 de Cool Racing. Robert Wheldon a été le plus vite en LMP3 (Ligier JS P320 #2) et Christian Ried (Porsche 911 RSR #77 Proton Competition) l’a aussi été en GTE…
Il reste encore une séance d’essais, les qualifs et la course (dimanche) dans ce meeting italien, 4e manche de la saison ELMS 2020. Les horaires sont ci-dessous…
