– United Autosports dispute cette année sa 10e saison en course automobile. Une petite photo souvenir s’imposait !
– Jusqu’à présent, les meetings de course ELMS débutaient par des tests privés le mercredi, suivis par des vérifications techniques et administratives le jeudi. A partir de 2020, pour optimiser la gestion du temps et dans l’intérêt des pilotes, ces derniers seront organisés le jeudi en même temps que les vérifications administratives alors que les vérifications techniques s’effectueront le mercredi. De fait, cela donnera plus de temps aux équipes de s’installer dans leurs garages le mardi et le mercredi. Gérard Neveu, Directeur Général de l’European Le Mans Series : « Nous essayons toujours d’être attentif pour trouver des moyens d’améliorer l’accessibilité de l’ELMS et de la Michelin Le Mans Cup aux pilotes non professionnels qui doivent trouver un équilibre entre leur implication en compétition et leurs vie professionnelle et familiale. Après avoir échangé avec les écuries et les pilotes, nous avons décidé de déplacer du jeudi au mercredi l’installation et les vérifications techniques, nous laissant la possibilité d’organiser des essais privés le jeudi. Cela permettra à plus de pilotes, qui doivent gérer très rigoureusement leur emploi du temps, de prendre part à des journées d’essais tout au long de la saison et de gagner un temps précieux sur leur agenda. »
– Croisé dans le paddock ELMS, Thomas Laurent est venu rendre visite aux différentes écuries du championnat. L’actuel pilote de réserve Toyota Gazoo Racing en LMP1 est en pourparlers pour rouler en LMP2 l’année prochaine dans la série européenne…
– Les trois équipes encore en lice pour le titre LMP2 (G-Drive Racing, IDEC Sport et Graff) se sont prêtées à une photo collective avec le trophée ELMS.
– Des rumeurs courent sur la possible arrivée de Goodyear en ELMS à la place de Dunlop. On sait que le manufacturier est impliqué cette année en WEC et a signé son premier podium en LMP2 à Fuji il y a quelques semaines. Deux camions Goodyear se trouvent actuellement aux portes du circuit, des essais avec certaines équipes ELMS devraient se tenir lundi et mardi…
– Calim Bouhadra, CEO de Rebellion Coroporation, est présent dans le paddock de l’ELMS ce week-end.
– Ce week-end, JMW Motorsport court pour soutenir Jade, la fille de Steve Hagger, Team Manager de l’équipe, qui subit une chimiothérapie. La Ferrari 488 GTE Evo #66 porte un sticker “Stay strong Jade” !
– Inter Europol Competition est très actif en ce moment. L’équipe est en lutte pour le titre en LMP3 face à Eurointernational. De plus, elle se prépare à prendre la direction de l’Asian Le Mans Series où trois voitures, puis quatre au moins pour les deux dernières manches, seront engagées. En ELMS, l’écurie prévoit d’aligner quatre autos. Au niveau du LMP3, la structure polonaise va tester les nouvelles LMP3 lundi : la Ligier JS P320 et la Duqueine D08. Nous avons rencontré Saccha Fassbender, le team manager de l’écurie, qui nous a détaillé ce programme, vous en saurez plus bientôt…
– En Michelin Le Mans Cup, la pole position est revenue la Norma M30 #3 de DKR Engineering qui revient à six points au championnat de Lanan Racing qui signé le 2e temps de cette qualification. La Ferrari 488 GT3 #51 de Luzich Racing a signé le meilleur temps des GT3.
– Les 4 Heures de Portimão 2018 avaient vu la victoire de la Ligier JS P217 #22 de United Autosports avec Filipe Albuquerque et Phil Hanson au volant. La catégorie LMP3 avait été remportée par la Ligier JS P3 #13 d’Inter Europol Competition de Jakub Smiechowski et Martin Hippe. Du côté des GTE, la Porsche 911 RSR #77 de Proton Competition l’avait emporté grâce à Christian Ried, Martin Dienst et Dennis Olsen.
L’un de nos photographes de MPS Agency, Pascal Saivet, a surpris une belle figure de l’un des trois pilotes de Cool Racing (ORECA 07 #37)…
