- On est directement mis dans le bain quand on arrive à Spa. Au magasin Racing Shop à Stavelot où les accréditations sont à retirer, on est accueilli dès l’entrée par une McLaren F1 ex David Coulthard et par une belle Porsche 917 KH qui est, en plus, à vendre (!)
- Adrien Tambay est prévu pour disputer les 24 Heures du Mans en LMP2 au sein de l’équipe EuroInternational. Antonio Ferrari, le team manager, nous a confirmé la présence de Patrick Tambay en tant qu’inivté. “C’est un rêve pour Patrick de voir son fils rouler au Mans” nous a-t-il confié…
- Pascal Rauturier, le patron de Graff, est toujours à la recherche d’un troisième pilote (payant) en vue des 24 Heures du Mans sur l’ORECA 07 #39 suite au désistement d’Alexandre Cougnaud.
- Le team BHK Motorsport est condamné à une amende de 5000 euros (2500 euros à payer maintenant, 2500 euros à payer dans le cas d’une infraction similaire d’ici la fin de saison). Les officiels ont constaté que le team avait imité la signature de ses employés sur cinq documents issus du protocole Covid-19.
- Thomas Erdos (Ligier JS P320 #11 EuroInternational) est toujours souffrant mais il est bien présent à Spa. Par contre, il sera absent de la manche ELMS suivante qui se déroulera donc au Castellet.
- Alors que les premiers essais libres ont eu lieu aujourd’hui, on ne s’est pas ennuyé chez United Autosports entre l’ELMS, la Michelin Le Mans Cup et la célébration de l’anniversaire d’Alex Brundle. Le pilote de l’ORECA 07 #32, vainqueur au Castellet il y a trois semaines, fête ses 30 ans ! Endurance Info a consacré il y a peu un article (ICI) sur le jeune pilote et son père, Martin, vainqueur des 24 Heures du Mans 1990 sur Jaguar.
- Une réunion pour évoquer l’avenir de la catégorie LMP2 devrait être organisée lors des 24 Heures du Mans en septembre prochain. Obligation d’avoir un pilote Bronze dans l’équipage et une réduction des coûts devraient être, entre autres, les principaux sujets…
- La Ligier JS P320 #11 d’EuroInternational n’a pas roulé lors des essais libres 1. L’équipe souhaite préservé des pneus en vue de la course.
- Toujours chez Graff, un engagement (en LMP2 ou LMP3) à la prochaine saison Asian Le Mans Series (janvier 2021) est à l’étude. “Je trouve que le nouveau calendrier est intéressant et je sais que les pilotes sont intéressés. L’idée, c’est d’être présent en Asian” a confié Pascal Rauturier…
- Quelques concurrents en Michelin Le Mans Cup ont connu des déboires comme la Ligier JS P320 #5 CD Sport avec une porte capricieuse ou la Duqueine D08 #21 de Mühlner Motorsport qui a vu la pile de pneus d’un peu trop près…
- Les nouvelles mesures prises par le gouvernement du Royaume-Uni à savoir mise en quarantaine de toutes personnes arrivant sur le sol britannique en provenance, entre autres de Belgique, commencent à inquiéter les concurrents (équipe, mécaniciens, pilotes), surtout ceux qui sont aussi impliqués en WEC
- Lors de la séance réservée aux pilotes Bronze, John Falb a été le plus rapide sur son ORECA 07 #25 d’Algarve Pro Racing. En LMP3, Jean Glorieux (Duqueine D08 #4 de DKR Engineering) a été le plus en vue des LMP3 tandis que Christoph Ulrich a mis tout le monde d’accord en GTE à bord de sa Ferrari 488 GTE #51 d’AF Corse…
- L’infatigable Jean-Claude Andruet est présent à Spa ce week-end. Il roule en Ferdinand Cup, une série composée uniquement de Porsche. A noter que le Français aura 80 ans dans quelques jours, le 13 août exactement…
- Wolfgang Triller, souffrant, ne pourra pas rouler chez DKR Engineering ce week-end à Spa. Le team luxembourgeois alignera Laurents Hörr, François Kirmann et Jean Glorieux sur la Duqueine D08 #4.
