Il aurait été dommage de revenir sur le meeting FIA GT 2009 de Silverstone sans parler du Championnat d’Europe FIA GT3 qui était lui aussi le premier week-end de mai dans le Northamptonshire avec 37 autos.
Le meeting britannique marquait les débuts de l’Audi R8 LMS GT3. Christopher Mies et Christopher Haase étaient déjà associés sur une R8 alignée par Phoenix Racing.
AutoGt Racing et les Morgan Aero Super Sport s’offraient les deux poles, la première pour Dimitri Enjalbert, la seconde pour Maxime Martin.
En Q1, Nicolas Armindo plaçait l’Audi R8 LMS/Team Rosberg sur la deuxième ligne de la course 1.
Pour la première fois depuis le lancement du championnat, les concurrents qui terminaient dans le top devaient embarquer du lest : +20 kg, +15 kg, +10 kg. Le 4e perdait -10 kg, la 5e -15 kg et le 6e -20 kg.
En 2009, les concurrents avaient le choix du manufacturier pneumatique. Le plateau roulait quasiment exclusivement en Michelin. Seules trois équipes étaient en Pirelli (Reiter Engineering, Brixia Racing, M.P Racing). Il était possible de changer de manufacturier une seule fois dans la saison.
Deux ans après sa première apparition en FIA GT3, déjà à Silverstone, la Morgan décrochait un premier succès grâce à Johan-Boris Scheier et Dimitri Enjalbert. En course 1, le duo français devançait l’Aston Martin DBRS9/Hexis Racing de Julien Rodrigues et Thomas Accary. Bis repetita le lendemain pour la Morgan, cette fois avec Lessoudier/Martin.
Retour sur le meeting FIA GT3 de Silverstone avec les photos signées Eric Fabre de l’agence V-Images :
