– Les concurrents de la Michelin Le Mans Cup ont eu droit à des conditions mitigées cet après-midi. Plusieurs averses ont émaillé la session dominée par Matt Bell au volant de la Ligier JS P3/United Autosports #22. Avec un temps de 1.51.575, le Britannique a devancé de 0.037s la Norma M30 LMP3 de Nicolas Schatz (Graff). Troisième chrono pour Duncan Tappy sur la Norma M30 LMP3/Lanan Racing. On trouve ensuite DKR Engineering et GrainMarket Racing. Mikkel Mac a devancé la concurrence en GT sur la Ferrari 488 GT3/Luzich Racing.
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Les chronos pilote par pilote sont ici
– Manfredi Ravetto est passé par le Circuit Paul Ricard aujourd’hui. Le team principal a suivi la progression de deux de ses pilotes, à savoir JM Littman et Luca Demarchi, tous deux pilotes chez Eurointernational.
– La Ligier JS P3/Eurointernational a conservé les mêmes couleurs que celle qui roulait en Asian Le Mans Series sous l’entité R24.
– Nicolas Lapierre était inscrit sur la Ligier JS P3/Cool Racing #74 mais le pilote Cool Racing en LMP2 n’a finalement pas pris le volant de la LMP3 partagée par Victor Blugeon et Maurice Smith. Antonin Borga était quant à lui prévu sur la #96 en compagnie de Romain Carton et Philippe Cimadomo.
– Si l’Aston Martin Vantage de dernière génération est exclue de l’ELMS d’un point de vue réglementaire, l’auto n’ayant pas un an d’ancienneté en FIA WEC, le modèle GT3 peut en revanche rouler. Beechdean AMR (Howard/Gunn) fait confiance à la nouvelle Vantage.
– Comme en European Le Mans Series, les équipes Michelin Le Mans Cup ont fait de gros efforts sur les livrées des autos. La palme de la plus belle déco en GT3 revient certainement à la Mercedes-AMG GT3/Scuderia Villorba Corse de Roberto Pampanini et Mauro Calamia.
– Le lien entre Michelin Le Mans Cup et ELMS se fait clairement sentir quand on regarde de près la liste des engagés. Dix équipes cumulent les deux championnats : Kessel Racing, Spirit of Race, Luzich Racing, Ebimotors, Cool Racing, Graff, Eurointernational, RLR MSport, United Autosports, BHK Motorsport.
