Après avoir réalisé la pole position samedi, la Renault RS01 DEMJ #23 a fini le travail hier, en remportant la course inaugurale du Challenge GT de l’Ultimate Cup Series à Estoril. Les RS01 ont d’ailleurs fait le doublé, la #46 AB Sport Auto prenant la deuxième place.
La FOENIX Solution F #87, aux mains de Jonathan Cochet, avait fait la pole position, mais c’est la RS01 #23 de Lucien Crapiz qui prenait le meilleur départ devant la RS01 #46 de Thierry Proust et la FOENIX #87 de Gérard Faure. Ce dernier passait rapidement en deuxième position alors que les choses avaient été très mal engagées pour la Ferrari 488 GT3 du Team Visiom.
La voiture italienne était victime de problèmes électriques importants et Thierry Perrier s’élançait avec cinq tours de retard sur ses adversaires.
Après une heure de course, la RS01 #23 avait près de 20 secondes d’avance sur la RS01 #46 et 30 secondes sur la FOENIX.
Crapiz cédait le volant à Massimiliano Mugelli après 35 tours couverts. Proust prolongeait son relais jusqu’au soixantième tour et passait le volant au jeune Gregory Segers, issu de la monoplace. Les trois Renault RS01 étaient désormais aux trois premières places, car la FOENIX avait connu de gros soucis et était désormais loin dans le classement.
Les deux Renault de tête avaient deux tours d’avance sur la deuxième RS01 AB Sport Auto, la #45 (Franck Thybaud/Sébastien Chardonnet/Jorgue Domingues) et cinq sur la Ferrari #1 qui était à peu près dans le même rythme que les leaders.
Mugelli et Segers adoptaient un tempo élevé et, au jeu des ravitaillements, c’est Segers qui pointait en tête à une heure de l’arrivée devant Mugelli et la Ferrari de Thierry Perrier, alors que la RS01 #45 avait rétrogradé à l’arrière du plateau et que la FOENIX, après un bon travail de Jonathan Cochet et de Gérard Pourquié, était revenue en quatrième position, à un tour de la Ferrari. Jonathan Cochet, pendant son relais, a établi le meilleur tour en course, en 1.34.710.
Pendant la dernière heure, la Reanult RS01 DEMJ reprenait son bien et Lucien Crapiz et Massimiliano Mugelli comptaient une minute d’avance sur la RS01 AB Sport Auto #46, la Ferrari Visiom de Jean-Paul Pagny, Thierry Perrier et Jean-Bernard Bouvet complétant le podium à cinq tours des vainqueurs, ces cinq perdus dès le tout début de l’épreuve. La FOENIX #87 était quatrième, devant la VORTEX #701 de Arnaud Gomez/Philippe Bonnel/Frank Lefèvre.
Le classement est ici
Les photos du meeting, de Hugues Laroche, sont là
