Mikkel Mac et Alessandro Pier Guidi (Ferrari 488 GT3 #51) ont ouvert le palmarès de l’International GT Open 2018 en s’imposant dans la première course du meeting d’Estoril. Le Luzich Racing, qui débute cette année, remporte ainsi sa première victoire.
Les voitures italiennes ont été à la fête ce samedi, Giovanni Venturini, champion 2017, et Jeroen Mul terminant deuxièmes avec la Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing #63, et devant Andrea Montermini, recordman des victoires en GT Open, et Daniele De Amato (Ferrari 488 GT3/RS Racing), le RS Racing étant lui aussi un nouveau team.
La course
Mikkel Mac conservait le bénéfice de sa pole malgré une attaque incisive de Tom Onslow-Cole (Mercedes-AMG GT3/SPS #20)parti en deuxième ligne, qui a dépassé Venturini.
Un peu plus loin derrière, la lutte est chaude entre Rik Breukers (Lamborghini/Imperiale Racing #26), Oliver Wilkinson (Audi R8 LMS Optimum Motorsport #96) et Marcelo Hahn (Mercedes-AMG GT3/Drivex School #16), la Lamborghini abandonnant et la Mercedes étant touchée à la suite d’un triple tête-à-queue commun.
Venturini repasse Onslow-Cole. Derrière Fran Rueda est quatrième avec la BMW M6 Teo Martin #47, suivi de Fabrizio Crestani (Lamborghini Imperiale Racing Daiko Lazarus Racing #27), Andrea Montermini (Ferrari 488 RS Racing #11), Michele Rugolo (Ferrari Luzich Racing #71) et Jamie Campbell-Walter (Mercedes-AMG Drivex School #62).
Dans ce petit groupe, la bataille est ardente, Montermini touchant la Lamborghini de Crestani qui part en tête-à-queue.
Montermini attaque et prend la quatrième place à la BMW de Rueda.
La fenêtre des ravitaillements est bientôt ouverte. Rueda est le premier à passer par les stands, relayé par Andrés Saravia, alors qu’au 22ème tour le leader Mikkel Mac cède son volant à Pier Guidi.
Une fois tous les pitstops effectués, Pier Guidi est en tête, avec 6s d’avance sur Jeroen Mul (Lamborghini #63), 14s sur Saravia, suivi de Valentin Pierburg (Mercedes-AMG #20) et Di Amato (Ferrari #11). Ce dernier subtilise la quatrième place à Pierburg , leader en Pro-Am. Di Amato poursuit son attaque et à deux tours de l’arrivée il arrache la dernière place sur le podium à la BMW de Andrés Saravia, alors que Pier Guidi/Mikkel Mac l’emportent avec 12 secondes d’avance sur Giovanni Venturini/Jeroen Mul.
Les portugais Antonio Coimbra et Luis Dilva (Mercedes-AMG Sports & You #99) remportent à domicile la catégorie Am, Pierburg/Onslow-Cole et la Mercedes-AMG GT3/SPS #20 s’imposant en Pro-Am.
Le résultat est ici
