Le Danois Mikkel Mac et l’Italien Alessandro Pier Guidi peuvent repartir satisfaits de leur week-end à Estoril pour le premier meeting du GT Open 2018. Au volant de la Ferrari 488 GT3/Luzich Racing #1 ils ont remporté leur seconde victoire consécutive et engrangé le maximum de points, même si Giovanni Venturini et Jeroen Mul (Lamborghini Huracan GT3/Imperiale Racing #63), deuxièmes comme hier, restent au contact avec seulement six points de handicap sur les pilotes Ferrari.
Qualifications
Déjà meilleur temps en essais libres, le jeune britannique Toby Sowery (Lamborghini Huracan GT3/Daiko Lazarus Racing #28) a été de nouveau impressionnant lors des qualifications de cette course 2 sur une piste détrempée.
Non seulement il a obtenu la pole position en 1.48.824 mais en plus il a relégué son second, Jeroen Mul (Lamborghini Huracan Imperiale Racing #63) à plus de sept dixièmes de seconde, Alessandro Pier Guidi, qui avait remporté la course 1 hier avec la Ferrari 488 GT3 Luzich Racing #51) étant troisième à plus de huit dixièmes de Sowery dont la Lamborghini est engagée en PRO AM.
Mul a donc été le plus rapide des PRO et Konstantis Calko le meilleur des AM avec un remarquable sixième chrono avec la Lamborghini Huracan ARC Bratislava by VSR #9 en 1.49.948.
La course
Le poleman Sowery est doublé au départ par Jeroen Mul, imité par Pier Guidi. Bradley Ellis est quatrième avec l’Audi R8 LMS Optimum Motorsport #88 et Ricardo Agostini est cinquième avec la Lamborghini Imperiale Racing #26).
Au 3ème tour Pier Guidi attaque la Lamborghini de Mul et la Ferrari prend le commandement de la course.
Les deux leaders ont fait un petit trou de trois à quatre secondes sur Sowery, Ellis et Agostini, toujours en bagarre, alors que Calko, sixième avec la Lamborghini ARC Bratislava, est le leader des AM.
Agostini déborde Ellis et passe en cinquième position. La fenêtre des pitstops est bientôt ouverte. Pier Guidi et Mul rentrent au 19ème tour tous les deux, avec une avance de 7 secondes pour la Ferrari.
Après les pistops, et au jeu des handicaps, Rik Breukers (Lamborghini Imperiale #26) est leader devant la Ferrari de Mikkel Mac et la Lamborghini de Giovanni Venturini. L’avance de Breukers est d’une petite seconde.
Mac fait le forcing et Venturini profite du duel pour la première place pour recoller au duo de tête. Mikkel Mac est très incisif et il trouve l’ouverture dès le 23ème tour pour s’installer en première position.
Rik Breukers va être pénalisé pour avoir dépassé les limites de course et lui et Agostini se contenteront de la troisième place derrière Mul/Venturini.
Septièmes, Allam Khodair/Marcelo Hahn remportent la catégorie PRO AM avec la Mercedes-AMG Drivex School #16 et Andrzej Lewandowski/Giulio Borlenghi sont vainqueurs en AM avec la Lamborghini Huracan Vincenzo Sospiri Racing #68 ;
Le classement est ici
