Communiqué de Presse : Invitée surprise de cette première journée, la pluie matinale ajoute du piment et une difficulté supplémentaire à la prise de marque dans cette finale de la saison 2018 des V de V Endurance Series, organisée sur le tracé portugais d’Estoril.
Challenge Endurance GT / Tourisme / LMP3 / PFV V de V
Premiers essais studieux pour les concurrents de l’Endurance GT / Tourisme / LMP3 / PFV qui débutent avec des pneumatiques rainurés sur une piste encore humide. Confirmant les prestations observées depuis la rentrée, Monza Garage se met d’entrée en évidence en plaçant la Ligier JSP3 n°69 de Corbett / Winslow / Laskaratos au sommet du classement en 1’44’’316, devant de nombreuses prétendantes à la victoire. A commencer par la Norma M30 n°21 DB Autosport de Bassora / Robert / Perissel et la Norma n°30 CD Sport de Wolff / Melin / Beltoise.
En deuxième séance d’essais libres, c’est au tour d’Inter Europol Competition d’afficher ses prétentions – de titre – avec la Ligier n°22 de Smiechowski / Fredriksson / Hippe, relevée en 1’42’’245. Suit la Ligier n°95 Team Virage de Enqvist / Rattenbury, mais ce qui retient l’attention, c’est le superbe troisième temps réalisé par la Renault R.S. 01 n°45 AB Sport Auto de Domingues / De Miguel / Ferté qui, comme le matin, domine le PFV devant la Foenix n°87 Solution F de Faure / Cochet / Pourquie.
Les Essais Libres 3 voient ensuite les leaders du challenge reprendre des couleurs. Le meilleur chrono, en 1’35’’806 sur une piste en constante amélioration, revient en effet à la Ligier n°26 Wimmer Werk Motorsport de Dunner / Kaiser / Bachler. Elle précède de 0’’296 la Ligier n°69 Monza Garage, et de 2’’057 la Ligier n°95 Team Virage décidément très en forme. En PFV, c’est cette fois au tour de la Foenix n°96 Solution F de Charriol et des Zacchia père et fils de s’illustrer, tandis qu’en GT, Visiom monte en puissance avec une performance en 1’41’’294.
Au terme des EL4, enfin, Team Virage confirme sa pointe de vitesse, mais cette fois avec la Ligier n°94 de Caouette / Falchero / Padovani pointée en 1’34’’318, soit le meilleur chrono de la journée. Confirmation également de la rapidité de la Ligier n°69 Monza Garage, de la n°26 Wimmer Work Motorsport et de la n°95 Team Virage, toutes réunies dans la même seconde avec la n°33 Inter Europol Competition de Scheuschner / Müller-Crepon / Michel en embuscade. Quant à la catégorie PFV, elle reste la mainmise, sur le sec, des Foenix Solution F, la n°87 devant la n°96. Rendez-vous demain, samedi 3 novembre à 9h00, pour le coup d’envoi des qualifications, puis à 12h05 pour le départ de la course de 6 heures.
Formula
La piste s’asséchant constamment au fil de la journée, les conditions permettent de redistribuer – du moins provisoirement – les cartes. Nicolas Varrone (TS Corse) et Grégory Segers (Lamo Racing Car), les deux hommes forts du championnat, s’échangent bien les meilleurs chronos lors des deux premières séances d’essais libres, mais Augustin Collinot (CD Sport), pour son troisième meeting dans le Challenge, se charge de jouer les troubles fêtes en dominant la troisième. Les qualifications, disputées en fin de journée, rétablissent toutefois la hiérarchie, puisque les trois premiers du classement général provisoire terminent dans le même ordre. Varrone décroche en effet une nouvelle pole position en 1’38’’222, 0’’953 devant Segers qui précède lui-même de 0’’348 le Suédois Edward Jonasson (Inter Europol Competition). Quatrième sous le damier, Nicolas Melin (Formula Motorsport), dans la lutte pour le titre Gentleman, prend un avantage psychologique en devançant Pietro Peccenini (TS Corse). L’Italien s’élancera en troisième ligne de la Course 1 au côté de Collinot, tandis que sur la quatrième partiront « Lebreton » et Brice Morabito (TS Corse). Suivent ensuite Baptiste Leonard (LSP Racing Team) et Grégory Choukroun (Lamo Racing Car). Départ de la première manche : samedi 3 novembre à 8h00. Soyez à l’heure au rendez-vous !
Les chronos de la journée sont ici
