Antonio Ferrari, la patron d’Eurointernational, nous a dévoilé l’équipage qu’il a l’intention d’aligner. Pour le moment, rien de signé, rien d’officiel en dehors d’Adrien Tambay. Il nous a bien précisé que c’est le trio qu’il essayait d’avoir.
Aux côtés du Français, on pourrait avoir Harrison Newey ce qui n’est pas très surprenant puisque le Britannique est annoncé sur la Ligier JS P320 #11 d’Eurointernational en catégorie LMP3 lors de la prochaine saison ELMS.
Le troisième pilote devrait être un autre français : Matthieu Vaxivière ! A-t-on encore besoin de présenter ce pilote talentueux ? Il a terminé les dernières 24 Heures du Mans sur la dernière marche du podium LMP2 avec l’ORECA 07 #28 de TDS Racing avec François Perrodo et Loïc Duval après avoir disputé l’intégralité de la Super Saison WEC avec le même équipage et la même équipe.
Cette engagement devrait se faire avec une Ligier JS P217, même si on ne ferme pas la porte à un autre châssis français…
Eurointernational devrait aussi gérer la voiture que Rick Ware Racing devrait aligner aux 24 Heures du Mans suite à son invitation décrochée lors des 4 Heures de Sepang le week-end dernier en Asian Le Mans Series. Il pourrait s’agir de la Multimatic Riley Mk30 que la structure américaine avait l’intention d’aligner aux dernières 24 Heures de Daytona. Cependant, pour Cody Ware, l’unique pilote pour le moment confirmé, le choix du châssis de l’équipe pour Le Mans n’a pas encore été faite même si celui de la Riley est envisagé.
