En annonçant son arrivée en Le Mans Hypercar, Ferrari a dynamité la toile. Les commentaires pleuvent de partout, y compris de la part des futurs adversaires de la marque italienne. Le constructeur de Maranello est le sixième à rejoindre la catégorie Hypercar qui regroupe LMH et LMDh après Audi, Glickenhaus, Peugeot, Porsche et Toyota. La grille de départ du centenaire de l’épreuve s’annonce déjà six étoiles dans la catégorie reine.
La catégorie Hypercar offre la possibilité aux constructeurs de concevoir un prototype ayant les formes d’une Hypercar ou partir d’une Hypercar de route pour développer un prototype pour la compétition.
« L’annonce de l’engagement de Ferrari en Championnat du Monde d’Endurance de la FIA avec une Hypercar à partir de 2023 est une excellente nouvelle pour la FIA, l’ACO et le sport automobile dans son ensemble », a déclaré Jean Todt, président de la FIA. « Je crois au concept d’Hypercars routières adaptées à la compétition en FIA WEC et aux 24 Heures du Mans. J’ai hâte de voir cette marque légendaire entreprendre ce projet ambitieux. »
« Aujourd’hui est un grand jour pour l’Endurance : Ferrari revient en catégorie reine, aux 24 Heures du Mans et en Championnat du Monde FIA WEC », s’est félicité Pierre Fillon, président de l’ACO. « Le plateau Hypercar promet déjà des batailles d’anthologie. Aux côtés de Ferrari, nombreux sont les constructeurs qui nous ont déjà rejoints et qui auront à cœur d’inscrire leur nom au palmarès de la course du centenaire des 24 Heures du Mans, en 2023. Cette annonce est une excellente nouvelle pour l’Endurance, qui s’appuie sur un règlement attractif et un avenir qui s’annonce radieux. »
« Dès le début du projet, nous avons pris beaucoup de risques en développant le concept de Le Mans Hypercar, et beaucoup d’efforts et de persévérance ont été consacrés à la définition des règlements afin qu’ils reflètent l’esprit de ce que nous voulions que soit le LMH, c’est-à-dire accepter les différentes philosophies en termes d’approches techniques, d’architecture et d’esthétique des voitures au sein d’une même catégorie », a expliqué Richard Mille, président de la Commission Endurance de la FIA. « Aujourd’hui, nous pouvons être satisfaits des résultats obtenus, Ferrari ayant rejoint d’autres marques de renom ayant déjà déclaré leur engagement. Ferrari a un long et prestigieux palmarès dans le domaine de la compétition. La marque a dernièrement remporté le Championnat du Monde d’Endurance de la FIA des Constructeurs de la catégorie GT, mais elle a également remporté plusieurs victoires au classement général des 24 Heures du Mans. Bien qu’il reste encore beaucoup de travail à accomplir, nous assistons déjà à un moment historique, dans quelques années, la grille de départ du WEC de la FIA devrait être la plus passionnante qu’elle ne l’a jamais été. »
« L’annonce de l’arrivée de Ferrari en catégorie Hypercar est une excellente nouvelle », a déclaré Frédéric Lequien, directeur général du WEC. « En rejoignant pas moins de cinq constructeurs mondiaux, Ferrari renforce un plateau annonciateur d’une période inoubliable pour l’Endurance. Nous sommes ravis que nos nouveaux règlements attirent tant de marques prestigieuses. La course automobile est dans les gènes de Ferrari, et je ne doute pas un seul instant que cette Hypercar sera extrêmement compétitive en piste. Nous sommes honorés d’accueillir à nouveau Ferrari en catégorie reine. »
