La catégorie DPi ne cesse d’intéresser et les constructeurs sont de plus en plus nombreux à étudier une arrivée en WeatherTech SportsCar Championship. Dave Pericak, directeur de Ford Performance, a admis que la marque gardait un œil sur le concept DPi avec des débuts qui pourraient intervenir une fois le programme Ford GT terminé, soit en 2020.
Le magazine allemand Auto Motor und Sport a indiqué que Chip Ganassi s’est renseigné sur un programme DPi auprès de Ford afin de poursuivre sa relation avec le constructeur américain. « Nous gardons toujours un œil sur la catégorie » a déclaré Dave Pericak à Sportscar365. « Mais en ce moment, il n’y a pas de plan pour y aller. La compétition doit avoir un but qui va au-delà de faire des courses et de gagner. Lorsque nous courrons, notre objectif est bien de gagner, mais le plus important est de soutenir ce qui se fait à Dearborn, c’est-à-dire de construire des voitures et des camions. A l’heure actuelle, le DPi n’est pas pertinent pour nous et nous ne voulons pas le mettre en avant. Cependant, si nous devons l’exploiter à l’avenir, nous le ferons. Il est intéressant de voir ce qui se passe là-bas et il y a des choses vraiment bonnes. Actuellement, il n’y a rien que nous puissions utiliser pour le moment. »
Dave Pericak a minimisé le fait de voir un programme DPi en parallèle du programme Ford GT en place.
Cadillac, Mazda et Nissan devraient être rejoint par d’autres constructeurs. Honda doit toujours annoncer son arrivée avec Penske et potentiellement un châssis de base ORECA 07. Audi pense également à faire son entrée en DPi et du côté de l’Europe, Alpine n’a jamais caché ses intentions même s’il faudrait pour cela que l’ACO et la FIA acceptent le concept DPi…
