Nordschleife
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*dire
Je vais pas sire ce que je pense de cette écurie…. J’ai du mal à comprendre leur cote de popularité.
Si la course a lieu j’éspère tout de même que l’ACO fera plaisir aux fans en invitant d’autres LMP2 et GTE, voire des LMP3. Au pire il y a toujours quelques anciennes LMP2, soyons fous !
8 mai 2020 - 18h01 à 18 h 01 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #312373Sans oublier les Grokon et Vrékon Arnage
Si vous voulez on crée un topic dans dives pour en parler
Ah je vois qu’il y a un connaisseur
J’ai vu oui pour le refus de remboursement de la part des hôtels cette année…. Je pense aller d’abord voir une Road Races en Irlande en 2021 avant de tenter le TT en 2022.Pour Le Mans je suis plus trop renseigné sur les prix, je n’y ai été que 2 fois en 2002 et 2006 et j’étais encore gamin, je suis tout de même allé au Mans Classic en 2018.
Pour les 24 Heures du Nürburgring, les prix c’est 70€ pour les 4 jours et il ya seulement 2 endroits où on a pas accès : la terrasse au-dessus des stands et l’intérieur des stands. Surtout là bas, acheter à boire et à manger ne vous coûte pas un bras ! Alors je vais pa smettre ça sur le dos des 24h du Mans car j’ai remarqué qu’à chaque évènement en France la bouffe et la boisson coûtent un bras… Et avant les organisations d’évènement (je ne parle pas de courses) laissaient les gens rentrer avec leur bouffe et des glacières… Mais maintenant dans certains ce n’est plus possible….De toute façon je trouve que globalement les organisateurs de course auto en France se touchent un peu… Un petit exemple : 2018 je reviens des 24 Heures du Nürburgring et nickel le week-end suivant il y a une course près de la maison à Charade
Je sors tôt du boulot le vendredi et je me dis que je vais aller faire un tour au circuit… A L’entrée on me répond “aujourd’hui c’est journée VIP”
Je reviens d’une des plus grandes courses au monde où la liberté est totale et pour un championnat amateur en France y a une journée VIP ?? Le Mans a bien augmenté mais bon ça va encore
Certes le Nürburgring ça coûte rien !Je suis en train d’étudier un déplacement au Tourist Trophy et croyez moi c’est de la rigolade en comparaison Le Mans
La structure rallycross c’est vraiment une abomination….
Pour le WRC, tout le monde s’affole depuis le départ de Citroën fin 2019 car le “WRC ne pourrait plus tenir longtemps avec seulement 3 constructeurs c’est du jamais vu”.
Ce qui est faux car il n’y a pas si longtemps, de 2009 à 2012 il n’y avait que Citroën et Ford (avec Mini sur seulement quelques manches en 2011/2012).
Pour le WRC, il y a la catégorie R5 juste en dessous qui rencontre un franc succès (d’ailleurs je me demande toujours comment autant de bagnoles qui valent tout de même 200k€ peuvent se vendre autant). Si le WRC actuel morfle trop, la FIA se rabattra sur les R5 où des R5+ en catégorie reine, je ne me fais pas de soucis pour eux.
Revenons à l’endurance
D’ailleurs les allemands on tencore un autre championnat GT, le DMV GTC, il y a aussi le STT
27 avril 2020 - 19h06 à 19 h 06 min en réponse à : Quelle serait votre équipe type pour aller gagner Le Mans #3109901 – Constructeur
Toyota
2 – Type de moteur thermique
V6 Turbo Hybride
3 – Pneumatiques (manufacturier)
Dunlop
4 – Equipe
Toyota Team Tom’s
5 – Team Manager
Henri Pescarolo
6 – Equipage (3 pilotes)
Kobayashi/Makowiecki/OgierRIP DTM… Il y a des rumeurs comme quoi Audi se casse.
27 avril 2020 - 14h22 à 14 h 22 min en réponse à : Comment ça se passe si le leader à un problème dans le dernier tour ? #310937Si c’est Peugeot on attendra, si t’es Toyota on te déclasse
Je ne savais pas trop où poster ça, Laurent avait fait une série d’articles fin 2019 sur les dates à retenir de la décennie, je ne les retrouve pas…. quelqu’un les aurait sous la main ?
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