cousinhub76
Toutes mes réponses sur les forums
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Ma votation du jour :
1er : #2 Alain très propre et effectivement le fond (à l’origine moche : c’est un mur) apporte quelque chose dans ce filé.
2ème : #5 Achel pour le piqué de la photo GENIAL.
3ème : #6 Blade même si je suis pas fan de l’inclinaison, les détails de la carrosserie de la belle sont bien mis en valeur.
4ème : #3 Vinc’ les limites de l’appareil apparaissent avec un piqué bof mais l’excellent cadrage et la gestion de la lumière rattrape bien.
5ème : #7 Denis comme beaucoup de mes clichés, la mise au point sur l’avant nuit à la photo de profil
6ème : #1 TetsuAyami un peu déclencheur précoce sur ce cliché là
A l’image de Vince22, je partais avec un apriori concernant cette manifestation : c’est pour les mômes. Je tape les 50 balais et mon niveau “simracer” se limite à FORMULE DE
Pour des raisons diverses, j’ai pas pu suivre les essais (ou il n’était pas diffusé, je sais pas !!) mais je m’étais promis de regarder le départ sur EUROSPORT 2.
Donc vers 14h, je tombe sur l’émission en attente de la course virtuelle.
Des reportages intéressants et je découvre le “plateau média”, plutôt impressionnant.
Un truc quand même me chagrine : que l’équipe d’animation soit exclusivement anglophone. OK, il s’agit d’un évènement MONDIAL et je n’ai aucun mal à admettre que la langue du Shakespeare est incontournable dans le monde du gaming et du WEC. Mais je pense qu’aujourd’hui on est capable de monter deux animations “coordonnées” sur un même évènement. Et voir le dispositif mis en place pour les frenchies…. ça pique un peu quand même.Au moment du départ, j’ai presque vomi tant le niveau des commentateurs me donnait des crampes d’estomac. Pour la première fois, j’avais très peu de repère lorsque les 50 “bolides” se sont élancés. Et bien à ce moment là, il m’a manqué un truc que j’avais pensé : y’avait pas la voix de bruno VANDESTIC. Je suis pas un inconditionnel du monsieur mais je dois admettre que comme moyen d’immersion c’est du bon.
D’hab’ quand j’arrive à Rillet’Land pendant la semaine sainte, la voix de bruno m’accompagne dès les premiers mètres dans l’enceinte du circuit et ensuite sur Radio 24h.
Beaucoup l’ont critiqué pour ses envolés …. pour un simple travers parfois. Mais je vous assure qu’au regard des niaiseries qui ont accompagné le départ, l’énergie du commentateur officiel aurait été bien mieux accepté par le fan que je suis.Sinon, cette “virtual” version n’a beaucoup plus. Je n’ai pas passé 24H devant l’écran … mais des heures quand même bien sympa.
Le samedi en fin de PM.
Durant la nuit aussi (3 épisodes de 30/45 mn).
Au petit dèj, dimanche matin, le PC en face du bol.
Et puis la tranche 11h-15h00, d’un œil plus ou moins dispo.Au final un truc bien donc. Cela ne remplace pas les 24H réelles et là n’était pas la mission. Mais bien le moyen faire parler du Mans, et d’offrir des moments sympa au rillottomane que je suis !!!
J’ai aimé les images de courses.
J’ai aimé le déroulement de la course et l’application des joueurs (fair-play).
J’ai aimé les images des joueurs/pilotes.
J’ai aimé les interventions des participants et des intervenants avec Alan McNish.
Il m’a manqué souvent les données chiffrées : temps au tours, écarts, classements horaires, stats sur les pilotes, etc…Au final, j’ai aimé ce spectacle à domicile.
Quand est-ce qu’ils mettront une fonction PREVISUALISER sur ce putain de forum. Ca me gonfle de faire 12 500 essais avant de réussir à poster quelques pixels !!!
houpsssssssss, j’ai pas révisé le postage de photo sur EI…
C’est votre dernier mot TeTsu ?
Pour moi, ça sera l’ORECA #39 du GRAFF Racing. Etonnamment, une voiture que j’ai peu en photo sur l’édition 2019… comme l’ORECA #31 de DRAGON SPEED et la #30 de chez DUQUEINE.
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Avant de vous donnez ma votation, ce génial thème (bravo au précédent vainqueur pour cette idée de thème
) je voudrai causer un peu du sujet donc : la photo d’accident, de tôle froissée, ou de “chaleurs” en tout genre sur et à coté de la piste… Je vous laisse donc quelques lignes sur le sujet. Pour les non intéressés, passez directement aux 10 dernières lignes de ce post. 
<La course est longue et le circuit est énorme (13km).
Bon nombre d’amis non-rillettophiles pensent que lorsque je reviens d’une édition des 24 heures du Mans, je dois avoir 12000 photos d’accident en tout genre avec des voitures en vrac à chaque virage. Hey, oh les amis, l’Endurance, c’est pas du Rallye-cross ni du Drift
Le circuit des 24 heures du Mans est un énorme circuit de 13 km dont grosso modo 50 % n’est pas ou peu accessible. Il faut s’appeler l’Homme des Boa (ou « Boubouille » en français) pour réussir à accéder aux zones interdites du coté des Hunaudières !!!Si au Mans, je fais environ 2500 photos… pour n’en garder que 500, je constate que je n’ai que TRES RAREMENT de photos qui rentrent dans le présent thème “tôle froissée”. La faute à qui donc ???
D’abord, grosso modo, seulement 50% du circuit est accessible au péquin lambda comme moi (vous savez, celui du mauvais-coté-du-grillage). Et si je couvre du Tertre Rouge au Porsche sur une édition, c’est que j’ai bien bossé. Donc en gros, je n’accède qu’à un petit 1/3 du circuit. Et puis faut être là au bon moment et surtout BIEN PLACE…. : sans une grosse dame qui passe devant lorsqu’une BMW se gaufre en direct-live dans le viseur…. (clin d’œil à mon poteau FlyingPorsche : tu diras que je suis rancunier après la Große Dame et tu n’auras pas tort).
C’est donc une grosse question de bol : être là au bon moment.
Aujourd’hui avec les écrans géants un peu partout, c’est assez facile de suivre la course et les incidents de course.
Lorsqu’une voiture tape, le deal est de chopper la rentrée au stand.
Faut être patient et se concentrer à revenir à des réglages basiques…. C’est pas le moment de tenter le super-filé où la photo composée (pas de boubouille’s touch, pas d’intégration de la grande roue en arrière-plan et on oublie les poses longues). C’est ce qu’a très bien fait BLADE sur sa photo.
Je pense que le meilleur endroit pour chopper une épave rentrant au stand est le virage Porsche. Tu est au-dessus des grillage, tu as le temps de faire ton cadrage. L’arrière-plan est somme-toute sympa. T’es pas trop loin de la piste, avec une 200/300 mm et une bonne lumino, on doit pouvoir sortir quelque chose d’exploitable. Mais pour ça, il faut que la plante aie lieu entre les stands et Arnage… sinon c’est cuit.
Une plante après le Porsche entraine “souvent” un retour au stand en “plateau” (sur un camion de dépannage) par les routes internes…
La solution de TetsuAyami (au dessus des stands) est aussi une bonne pioche… mais les places sont chères, dans tous les sens du terme…Les autres photos montrent souvent des « chaleurs ». Gros freinages ratés, incompréhensions entre deux pilotes, piste glissante… les raisons sont multiples. Là aussi, il est des endroits stratégiques : La chicane avant la passerelle Dunlop, le Tertre Rouge et le Raccordement.
Pour ce genre de photo, il faut juste savoir lire ce qu’on voit dans le viseur. Mais personnellement, le premier signe, je le chope à l’oreille, avant même de voir la voiture. Quand on se dit « oh là, ça arrive fort !!! ». Ensuite c’est la bonne technique de suivi d’un bolide en mouvement… être debout, jambes bien écart et fléchies, dos droit, épaules bien bloquées sur la colonne vertébrale, coudes dégagés du corps… et ON ROTATIONNE A BLANC pour bien chopper la voiture dans le viseur. On fait deux trois shoots pour vérifier que la vitesse, le zoom et la focale sont OK.
ET C’EST PARTIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII pour une heure de gym’. En fait parfois c’est juste 10 mn quand j’ai la chance de jouer avec le 500 mm. Le joujou pèse 1,5 tonne et me ruine les vertèbres du cou et les épaules. Quand ça dure trop long, je parviens même à choper une espèce de tétanie de la main droite. Génial donc pour déclencher et suivre la voiture !VOILA DONC pourquoi sur les 12000 clichés pris en 2019, il n’y en avait que 10 qui montraient de la tôle froissée. La série sur la BMW a été faite APRES la sortie lorsque le manitou est rentré en scène.>
Trève de bla bla, passons donc à la votation :
1er : #5 Blade
2ème : #1 Alain
3ème : #6 TetsuAyami
4ème : #4 Vinc’
5ème : #2 Achel
6ème : #3 DenisHors classement : ma pomme of course.
Et voila encore un échec pour mettre cette putain d’image !!!
Pour la pomme du CousinHub, ça sera la plante de la BMW #81, victime d’une sortie de route au raccordement, juste en face de l’Hospitality BMW..
” rel=”noopener” target=”_blank”>Les exifs disent : JEUDI 13 JUIN A 23H44.
