[AlainParticipant]

Du choix et du temps…. voici quelques “recalées.
Pas très sensible aux BMW, je n’ai rien de génial à proposer (comme en 2018)

[AlainParticipant]

Salut les “fidèles”,
A voir si cette photo va vous plaire ??…
Journée Test, montée vers le Dunlop depuis la terrasse du Welcome, une tentative au 1/60ème.
Pas facile étant donnée la vitesse des autos à cet endroit, c’est une des seules à sortir du lot.
Ca donne une image un peu spéciale…

[AlainParticipant]

Une vraie bonne idée.
Quand le Podcast sera rodé, ce sera très intéressant de vous écouter, vous et vos invités.
Ne levez pas le pied sur ce projet.

[AlainParticipant]

1:N°3 Achel (belle réalisation et… ce n’est nullement un échange de bons procédés)
2:N°4 Blade (classique mais très, très propre)
3:N°6 CousinHub (un peu de bruit mais de jolis freins bien rouges)
4:N°1 TesuAyami (bien réalisé mais un peu trop “simple”)
5:N°5 Denis (ça manque un peu de lumière quand même)

En espérant que le concours du site pourrait donner des idées à de nouveaux amis pour voter ou participer….
A bientôt et restez bien à l’abri.

[AlainParticipant]

@ TetsuAyama : Pas de souci, aucun problème, ça m’a fait rire….
Merci les gars, je confirme que je concours donc avec cette Ferrari.
Quelqu’un a déjà envoyé sa photo au webmaster pour le concours EI ?…

[AlainParticipant]

La prochaine fois, je n’essaierai pas de te griller…Ta vengeance est terrible…
Blague à part, c’est toi qui as raison, je n’ai pas fait attention, autant respecter le cahier des charges.
Je ne sais pas comment annuler mon précédent message mais je vous soumets cette Ferrari pour remplacer mon Aurus à 3 roues…

[AlainParticipant]

Allez… je tente ma chance avec cette Aurus au Tertre Rouge le jeudi soir.
Désolé, mais je suis quelques dixièmes trop tard pour avoir les disques rouges…

PS : vous avez vu que le site organise un concours-photo ??… si ça pouvait nous ramener quelques nouveaux participants…

[AlainParticipant]

1:N°1 Achel (beaucoup mieux que la mienne et très bien quand même )
2:N°4 CousinHub (joli filé, classique avec un petit plus en arrière-plan)
3:N°6 Blade (joli filé également mais manque un peu de lumière)
4:N°3 Denis (joli filé, classique mais sans petit plus en arrière plan)
5:N°5 TetsuAyami (si on avait eu un arriére-plan bien flou, peut-être que ton effet aurait été plus convaincant)

A bientôt les amis, essayons de rester groupés….

[AlainParticipant]

C’est OK pour moi aussi, si l’on reste dans certaines limites comme dit Blade.

[AlainParticipant]

On reste sur “seulement la 89” ?… car ile semble qu’il y avait deux autres Ferrari bleues en juin dernier…
Si ça vous va, voici une Ferrari Hublot au test-day et pour la blague… au même endroit que celle d’Achel…

[AlainParticipant]

Bon, j’admets être dans une période mauvaise humeur…. mais il me semble que cette passerelle va surtout permettre aux véhicules d’accéder plus facilement dans l’enceinte du circuit et au tunnel vers les paddocks.
Je ne pense pas qu’elle soit d’abord pensée pour les spectateurs.
Je n’imagine pas qu’un flot de piétons marchant à double-sens puisse stationner en sécurité sur cet espace pour regarder la course… ou alors je n’ai pas bien compris…
Pour moi, les excellents nouveaux spots depuis 2 ou 3 ans sont les 2 “terrasses” à l’entrée de la Dunlop et à la sortie des Esses vers le Tertre Rouge. On y a une bonne vue, on peut y rester pour faire des photos et l’accès (donc l’encombrement) est bien géré. On peut même y boire une bonne bière…
La terrasse au nouveau Karting est bien elle-aussi mais son accès est plus aléatoire…

[AlainParticipant]

Et en plus l’ACO a trouvé un bouc émissaire…
Trop fort…

[AlainParticipant]

N°1: 2 – COUSINHUB (meme endroit que la mienne, avec un bel effet de vitesse, un léger excès de netteté mais belle photo)
N°2: 3 – ACHEL (pourquoi ne pas avoir essayé un recadrage pour effacer le grand espace à droite)
N°3: 5 – BLADE (propre, net, juste un peu moins difficile à réaliser que les 2 premières)
N°4: 4 – TETSUAYAMI (difficile équilibre mais un peu trop sombre pour mon goût)
N°5: 6 – DENIS (pas mal mais j’ai privilégié les voitures à l’ambiance)

[AlainParticipant]

Sans vouloir faire l’oiseau de mauvais augure, vous ne m’empêcherez pas de penser que cette catégorie HyperCar a été créée pour sauver les meubles au printemps et qu’avec 6 mois de plus et les tractations positives avec l’IMSA, Toyota va se trouver bien seul… ou faire comme les autres et nous dire qu’il réfléchit à son implication future et attend (comme Peugeot) le règlement définitif du LMDh pour confirmer sa position.

[AlainParticipant]

Je me pose les mêmes questions et répète ce que je pensais dans un précédent message.
Que dirais-je si j’étais Toyota de m’être laissé embarquer dans cette catégorie Hypercar pour bientôt me retrouver à nouveau seul en piste…
Je suis presque certain que Peugeot va basculer avec Ligier vers le LMDh et qu’Aston-Martin aura bien du mal à faire aboutir son projet,…
Cette catégorie Hypercar pour laquelle on nous avait annoncé une réflexion commune avec “les grands constructeurs” a selon moi été seulement une décision précipitée pour assurer dans une certaine panique l’avenir de l’Endurance, car rien ne pouvait garantir alors un rapprochement avec l’IMSA.
Et cette plate-forme LMDh me semble plus attractive pour des grandes marques par sa dimension mondiale et son approche budgétaire plus limitée.
En tous cas, il me semble y avoir une certaine errance dans toutes ces décisions, la preuve en étant ses derniers échecs (pas d’intérêt des constructeurs pour le LMP1 hybride et retrait des privés du LMP1 thermique).

[Auteur]

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