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Michael

Toutes mes réponses sur les forums

15 sujets de 361 à 375 (sur un total de 605)
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  • en réponse à : Podcast #310625
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    Michael
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    Sympa le podcast avec Patrcik Pilet, vivement la seconde partie.

    En revanche, pourquoi persévérer sur FB pour la causerie avec Thomas Bastin ?

    en réponse à : 2019 #310504
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    Michael
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    Saison annulée pour la 308 Racing Cup !

    en réponse à : Quizz des 24heures #310496
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    Michael
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    :good:

    Aucun suspens :yahoo:

    en réponse à : Quizz des 24heures #310492
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    Michael
    Participant

    Ok :mail:

    Je suis un pilote français d’endurance, mais pas que. En effet, j’ai eu la chance, dans ma carrière, de piloter dans d’autres disciplines. En 2016, mon “car control” me permet de m’illustrer aux 24h, bien que n’ayant aucune chance de bien figurer au classement. Qui suis-je ?

    en réponse à : Quizz des 24heures #310474
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    Michael
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    Louis Rosier (c’est son fils qui a fait les deux autres :wacko: )

    en réponse à : Quizz des 24heures #310376
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    Michael
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    Eduardo Freitas.

    en réponse à : Blancpain GT Series Endurance Cup #310070
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    Michael
    Participant

    Je pensais aussi, et aujourd’hui, je découvre qu’ils se portent sur le rallye-raid.

    En même temps, quel intérêt de quitter le WEC pour se réfugier en GT3 ?

    en réponse à : Le jour d'après #309978
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    Michael
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    Difficile de trouver des informations techniques pour les GT. Il semble que les GT3 soient les mêmes, qu’elles courent en GTD, en GT World, en GT Open, en VLN, ou ailleurs. Elles sont juste soumises à la BoP mise en place par les organisateurs de chaque série.

    Par curiosité : si on prend un terrain de jeu commun à deux championnats ouverts aux GT3 en 2019, à savoir Laguna Seca en IGTC et en IMSA, et que nous comparons les performances en qualifications, nous obtenons respectivement :
    – meilleur temps en qualifications pour la Nissan GT-R Nismo KCMG en 1’23″3
    – PP pour la Huracan Paul Miller Racing en 1’24″9 (1’21″5 pour la meilleure GTLM ce même week-end).

    Cet écart reste bien évidemment à nuancer, les autos ayant roulé certes sur le sec, mais à des jours différents, et surtout avec deux manufacturiers de pneumatiques différents.

    en réponse à : WEC 2019-2020 #309414
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    Michael
    Participant

    Trois courses en trois week-ends, ce serait effectivement très compliqué à gérer, mais les trois circuits en question sont suffisamment proches pour ne pas rendre la chose impossible sur le plan logistique. Surtout qu’il n’y a pas moult teams qui s’engageront dans les trois.

    en réponse à : 24 HEURES DU MANS 2020 #309343
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    Michael
    Participant

    Pour info, le film des 24h 2018 est disponible librement sur YouTube.

    en réponse à : WEC 2019-2020 #309229
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    Michael
    Participant

    Tout dépend à quel mois la vie et les courses reprendront normalement. Il serait néanmoins très étonnant de voir les trois grands rendez-vous de 24h annulés.

    Si on s’en tient aux dires de M.Ravetto dans son interview d’hier, qui va dans le sens d’autres patrons d’écurie, il semble important de rouler malgré tout, même à huis clos.

    en réponse à : WEC 2019-2020 #309192
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    Michael
    Participant

    Oui, aucun d’événement avant le 31 août en Belgique, tu vas peut-être pouvoir y aller finalement ;-)

    Pas de grands événements en Belgique d’ici la fin août

    en réponse à : WEC 2019-2020 #309184
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    Michael
    Participant

    Encore un report de Spa. La fin d’année va décidément être très serrée…

    en réponse à : 24 Heures de Spa 2020 #309176
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    Michael
    Participant

    Il faut avouer que tout est un peu la confusion là : parler de déconfinement progressif pour mai, et d’un autre côté, interdire tout rassemblement jusqu’au 31 août :wacko:

    en réponse à : Blancpain GT Series Endurance Cup #309061
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    Michael
    Participant

    Comme c’était prévisible, la saison 2020 va démarrer avec le plus gros morceau de la saison !

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