[MichaelParticipant]

[MichaelParticipant]

@Steve McQ : oui, les séances qualif’ ne sont certainement pas hyper passionnantes à suivre à la télé, mais sur place, c’est extra à regarder

[MichaelParticipant]

Analyse partagée. Allez, rendez-vous à Sao Paulo en 2020, comme ils viennent de le dire sur l’Equipe

[MichaelParticipant]

Je crains qu’il ne faille attendre 18h30 sur la chaîne l’Equipe.

[MichaelParticipant]

Porsche confirme quatre 911 RSR : https://twitter.com/PorscheRaces/status/1203373678442012672

[MichaelParticipant]

Reportage demain dans M6 Turbo

[MichaelParticipant]

C’est ce que j’avais cru lire aussi.

Espérons que le dernier déplacement de G.Neveu sur place servira pour la saison 2020-2021, car c’est un très beau circuit.

[MichaelParticipant]

Complètement d’accord. Je serais d’ailleurs curieux de connaître les motivations de ce choix.

[MichaelParticipant]

Terrible line-up chez Audi Sport pour 2020 avec l’arrivée de M.Bortolotti.

[MichaelParticipant]

En voyant le grand titre de ce topic, j’ai un instant craint le pire…

[MichaelParticipant]

Voilà, rien ne remplace le réel. Du pesage jusqu’au podium, cette période est unique dans l’année. Une course comme celle-ci n’est jamais gagnée d’avance.

[MichaelParticipant]

Et la pluie arrive…

[MichaelParticipant]

Belle course à Kyalami, le tracé permet bien des actions en piste. Porsche semble seul à pouvoir rivaliser face aux moteurs turbo.

[MichaelParticipant]

Je parle plutôt de la largeur de la piste à certains endroits. Ou alors c’est une fausse impression dû à l’immensité des certains autres tracés visités par le WEC.

C’est en tout cas un beau circuit à l’ancienne, avec un peu de relief, de la verdure, des murs proches, et pas des kilomètres de dégagements permettant les raccourcis.

[MichaelParticipant]

Ce serait vraiment dommage de perdre Interlagos

Kyalami, qui accueille en ce moment la finale de l’IGTC, est vraiment un beau circuit pour des GT. Mais il ne semble pas un peu petit pour des protos ?

[Auteur]

Messages