[MichaelParticipant]

Tu peux développer pour le vilebrequin, stp ?

[MichaelParticipant]

Quelconque, oui (avis perso). Et quel dommage d’être passé au moteur central arrière. Après, si ce dernier reste atmo avec sa sonorité si spécifique, on pourrait faire preuve d’indulgence…

[MichaelParticipant]

Week-end sans éclat pour les Alpine, mais le Castellet est surtout taillé pour les BMW. Incroyable d’ailleurs de voir L.Hurgon fondre sur J.L Beaubelique. L’homogénéité de l’équipage joue aussi.

Saison bizarrement sans pour Lariche/Consani, étrange ; O.Esteves, toujours compliqué.

S.Loeb s’adapte décidément à tout, et rapidement. Sa coéquipière manque certainement de roulage.

Hâte de voir la nouvelle classe silver/silver l’an prochain. Et plus de Cayman 718 que tout le monde semble fuir.

[MichaelParticipant]

C’était une belle petite finale. On a senti P.A Jean très fâché, Michal-Guilvert s’en sont bien sortis.

S.Loeb a montré que le Cayman 718 a malgré tout du potentiel.

[MichaelParticipant]

[MichaelParticipant]

Les allemands savent décidément faire le show après les courses. René Rast en tête

[MichaelParticipant]

Il y a en effet eu quelques belles bagarres, mais cette course ne restera pas dans les anales. Faut-il qu’il pleuve forcément pour avoir du spectacle à Fuji ?

[MichaelParticipant]

Ils diffuseront peut-être sur le Net ?

Apparemment, un autre programme sur les 24h du Mans dans la foulée ?

[MichaelParticipant]

La saison 2019 est terminée… Fait marquant de cette ultime épreuve : Laurent qui quitte le live streaming en pleine course pour partir en vacances

[MichaelParticipant]

Tous ces pilotes qui sèchent le dernier RDV de Barcelone pour aller rouler en ADAC GT

[MichaelParticipant]

[MichaelParticipant]

[MichaelParticipant]

Accessible, cela dépend juste à qui on s’adresse. En GT3 comme en GT4, les paddocks que j’ai pu voir témoignent d’une bonne santé côté finances. Je suis certain qu’on pourrait revenir au GT3 en France.

[MichaelParticipant]

Le hic, pour le moment, est que les gentlemen semblent chercher plus de chevaux que les GT4, sans la “complexité” des GT3. D’où la naissance du GT2.

Donc, y aurait-il une clientèle intéressée par cette catégorie ?

[MichaelParticipant]

Le peloton du DTM s’est un peu affadi depuis le départ de Mercedes. De nouveaux constructeurs seraient bienvenus.

[Auteur]

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