Michael
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Quel plaisir de retrouver le Mans et sa course ! Moins de monde à vue d’œil, mais on ne s’en plaindra pas !
Alors, ok, le plateau n’évolue que pas ou peu, mais c’est sympa de retrouver ces autos magnifiques, et leurs livrées spéciales (on aime ou pas).
D’un point de vue bande son, effectivement, c’est assez répétitif, parfois lassant. Mais on risque de regretter la rage du 4,0 des RSR vu les premières vidéos de la remplaçante, peut-être aussi le bloc Corvette, et certainement les bonnes vieilles Aston en Am. Il n’est pas exclu de ne pas revoir des Ford GT en Am. Pour Alonso, même si rares sont ceux qui peuvent prétendre à pareil palmarès, il y a bien d’autres pilotes capables de dynamiter un peloton.
Après, quel plaisir de débarquer dans une ville où, lorsqu’on sort du train, on voit des photos des courses dans la gare, dans la ville, des vitrines décorées, des fans aux couleurs de leur team dans le tramway, de belles autos en goguette. Ambiance ! Ça vaut bien de risquer un coup de soleil…
C’est agité au Castellet.
C’est agité au Castellet…
Passage vendredi au circuit. Cette fois, le public était bien admis. Le vigile à l’entrée ne plaisante pas avec les fouilles. Les commerçants montent gentiment leur stand, tandis que les équipes présentent tour à tour leurs autos aux vérifications techniques.
Il y a peu de monde sous la chaleur, on peut approcher les stands et assister aux répétitions des ravitaillements de certains teams, l’occasion d’en mesurer pleinement toute la vigueur et la coordination. Certaines autos prennent la pose au niveau du Dunlop, notamment la RSR Project One affichant fièrement sa nouvelle livrée. Jolies aussi les Ford GT. Hormis la toute fraîche Ferrari #62 Weather Tech Racing, les 488 en GTE Am semblent bien marquées, fatiguées. Le stand aménagé pour United Sport fait un peu abri de fortune
A 17h30, le Staff de l’ACO nous chasse, alors qu’il y a avait encore certainement des choses à voir
Vivement le roulage demain
Sacré challenge. A suivre.
Passage aujourd’hui au circuit ; évidemment, c’était interdit au public, même membres ACO. Mais tout sera accessible au public dès demain, à condition d’avoir son billet pour la course (ou à défaut pour la journée test) en poche. En espérant que les autos soient accessibles…
Ainsi que les deux Ferrari Kessel Racing
Auto Hebdo annonce pour la RSR vue à Monza un passage à un une cylindrée de 4,2, et une carrosserie rappelant la 992.
Quelqu’un saurait par quel support suivre les courses (hors chaînes payantes) ? Même sur YouTube elles ne sont pas disponibles.
Je vais essayer de passer au circuit vendredi, les autos semblent accessibles d’après les dernières photos d’Endurance Info, et week-end prolongé oblige, il n’y aura sûrement pas beaucoup de monde.
La future RSR en vidéo, remarquez la nouvelle bande son :
Je rejoins ce qui a déjà été dit pour la prose de Laurent : belle et émouvante.
Une sale période à passer…
Rien sur la boutique en ligne des Total 24h de Spa (je n’arrive pas à y accéder) ?
23 mai 2019 - 0h21 à 0 h 21 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #269468Partir d’un championnat aussi vite, sans rien y avoir prouvé, c’est dommage.
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