[MichaelParticipant]

Incroyable ce changement brutal de conditions ! Ça sent le drapeau rouge.

[MichaelParticipant]

Triste aussi pour Y.Gounon et Bentley.

On ne se fait pas de cadeaux Entre les deux Porsche !

[MichaelParticipant]

Elle devrait l’être, Porsche voudra confirmer, Bentley partir en beauté.

Quel beau tracé que Kyalami.

[MichaelParticipant]

Endurance-Café ouvre ses portes 24/7

Super nouvelle, mais encore une fois, tout est regroupé (volontairement ?) sur Facebook. Le forum semble décidément bien délaissé par ses géniteurs

[MichaelParticipant]

Normalement. Après, ces fameux échappements latéraux semblent avoir poser tant de soucis aux pilotes usine qu’il subsiste peut-être des dérogations ?

[MichaelParticipant]

Concernant le programme officiel GT3 je pense que Porsche se demande si ils ont vraiment besoin ou non d’être officiellement impliqué pour en vendre.

Comment pourraient-ils vendre sans être impliqué officiellement ?

Pour les clients, avoir un appui technique de l’usine (via les ingénieurs et/ou les pilotes maison) a certainement une part plus rassurante. L’exploit de CMR à Magny-Cours (une Bentley qui crame pendant la nuit, donc une auto neuve expédiée par l’usine durant la nuit pour la course du lendemain) en est peut-être la preuve.

[MichaelParticipant]

Les RSR seront normalement toutes les mêmes dans les deux catégories. Mais la photo postée par Proton lors de la réception de leurs nouvelles autos, montre bien le nouvel échappement central.

[MichaelParticipant]

Exactement Il y a aussi une récente vidéo de l’auto à Monza qui tourne sur le net.

Cette chaîne, que j’ai découvert il y a peu, est fort sympathique. Je n’avais pas osé en faire la pub ici, mais il paraîtrait que L.Mercier squatte leur tchat

Kévin n’a pas caché ses craintes quant à l’avenir de Porsche en GTE Pro…

[MichaelParticipant]

En GTE, on devrait retrouver une RSR pourvue d’un échappement central (et non plus latéral) avec plus de voix, pour le bonheur des spectateurs (et surtout des pilotes ).

[MichaelParticipant]

Je ne suis pas dans les carnets de compte, mais est-ce que le GT3 ne rapporte pas plus d’argent qu’il n’en coûte à un constructeur comme Porsche ?

[MichaelParticipant]

On comprend mieux pourquoi CMR serait en discussion avec deux autres constructeurs.

[MichaelParticipant]

Il me semble que non.

[MichaelParticipant]

Et voilà, c’est fini pour cette année. Belle réussite du duo Michal/Guilvert.

[MichaelParticipant]

Plutôt fade la configuration du circuit retenue pour la finale au Castellet.

[MichaelParticipant]

Après, vu que la base est la même en GTE et en GT3, on peut toujours rêver de voir un team privé exploiter l’auto dans les deux catégories.

[Auteur]

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