[MichaelParticipant]

Vraiment pas de chance pour l’équipe de T.Bernhard : ils sèchent les 24h de Spa pour se consacrer à l’ADAC GT (où ils n’ont d’ailleurs plus rien à espérer aux championnats) et ils crashent l’auto en essai, pour finalement déclarer forfait

[MichaelParticipant]

Vu les annonces de ce soir, c’est clap de fin pour la saison 2020 ?

[MichaelParticipant]

Ceux qui ont effronté le raidillon par temps de pluie jugeront le cran d’avoir lancé la manoeuvre dans la descente.

Même sur le sec… Les images n’arrivent pas à restituer le véritable mur que représente ce virage.

[MichaelParticipant]

On va dire que la stratégie fait partie de la course, le facteur chance joue aussi. Et avec les bacs de retour à Spa, ce sera pire si la moindre sortie se solde par une auto plantée.

Resserrer davantage les temps de conduite par pilote reviendrait encore à exploiter des règles supplémentaires.

Pour le dépassement, aussi bien Cairoli que Pier Guidi ne respectent pas les track limits au sommet du Raidillon.

[MichaelParticipant]

Le russe n’est pas le plus rapide, mais de là à sacrifier le temps de conduite Marciello/Fraga, c’est curieux. Aurait-il tenu la cadence sous la pluie ?

Sinon, caméra embarquée avec la Porsche lauréate où on perçoit bien le bruit de casserole à la fin :

[MichaelParticipant]

M.Cairoli a su faire preuve de patience (enfin !) la dernière heure pour s’adjuger la dernière marche du podium.

Tout reste ouvert au classement endurance.

Dommage cet abandon de la Mercedes #88, je ne comprends pas pourquoi Akka a autant écarté Boguslavskiy.

[MichaelParticipant]

Ce final

[MichaelParticipant]

Super dépassement de N.Tandy, il peut rattraper les Audi !

[MichaelParticipant]

Pour permettre aux pilotes de remettre leurs pneus en température.

[MichaelParticipant]

D.Lind moins chanceux que D.Serra…

[MichaelParticipant]

Sur les caméras embarquées proposées par la chaîne GT World, on voit K.Estre en train d’attaquer

[MichaelParticipant]

C’est calme.

[MichaelParticipant]

Du grand R.Marciello encore aujourd’hui !

Les Mercedes et les Audi ont bien roulé dans ces condition.

[MichaelParticipant]

Laurent Godin a été qu’il était contre car les voitures arrivent trop vite sur la zone de travail.

[MichaelParticipant]

Spa va évoluer, les bacs seront de retour, ce qui est un point plutôt positif, même si comme l’a dit Laurent Godin, cela rendra la course moins fluide (une auto plantée = un FCY, voire un SC)

Et si j’ai bien compris, l’ancienne tribune face aux stands 24h sera rasée

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