Michael
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17″ d’écart entre les deux Rebellion.
Arrêt de R.Dumas, on risque d’être fixés dans pas longtemps.
petit point météo
http://www.meteociel.fr/observations-meteo/radar2.php?region=no
Météo absolument parfaite, 18° cette nuit.
Aston-Martin et Ferrari, toujours ensemble en GTE Pro !
Deux turbos sur le V6 Toyota.
Et voilà la Rebellion en deuxième place !
@british racing green,tu as raison j’ai fait de tête j’aurais dû regarder mon spotterguide guide. Michael est plus au fait du règlement que nous c’est cool de l’avoir sur le forum!
Ne nous enflammons pas
Réponse à ta question sur la trappe ici (art 1006) : https://www.fia.com/file/102042/download/9251
Il me semble que les trous taraudés ont été fait au tout début de l’apparition sur ce système, mais qu’il a été amélioré depuis.
Il a dit qu’il partait ?
Suis sur France 3, il y a un journaliste d’Auto Hebdo aux commentaires.
La #71 semble en difficulté.
Peut-être moins de caméras la nuit. La réalisation se rabat davantage sur les on boards.
C’est moi où il y avait bien plus de monde avant sur le forum ? Notamment pour commenter la course…
Suis aussi surpris du calme relatif, bien qu’on commence à avoir l’habitude d’évoluer en comité restreint depuis le nouveau forum. Mais c’est toujours plus vivant que dans le salon FFSA GT
Merci pour le partage. J’ai cru qu’il expliquait les problèmes de la 92..😉
On n’en saura probablement guère plus. Mais c’est toujours sympa d’en savoir plus sur la technicité des autos.
R.Lietz butte sur T.Vilander, la Porsche ne peut rien faire en ligne droite face à la Ferrari Weather Tech.
Pas mal de travail sur la direction de la #92 :

J’ai rebasculé sur eurosport, qui est quand même un peu plus Sympa que Bruno, mais même eux semblent manqué d’infos depuis leur studio.
Les commentaires de B.Vandestick ont toujours été orientés “grand public”.
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