[MichaelParticipant]

Oui, BoP inutile. Autant faire des sous-groupes selon les autos.

[MichaelParticipant]

SRO explore une nouvelle voie. Cela ressemble à une sorte de “GT5”, qui bénéficiera de la médiatisation du GT4, avec de beaux circuits à la clé.

Les seuls intérêts supplémentaires que je vois sont de la course à coût plus bas encore que le GT4, le mélange de plusieurs catégories monotypes. Pour le reste… ?

[MichaelParticipant]

Osé le dépassement de l’Aston !

[MichaelParticipant]

Outre les autos “de tourisme”, des produits tels que les GTE, GT2, GT3, GT4 constituent aussi un marché pour les constructeurs. Et seule la compétition (ou presque) permet la vente.

[MichaelParticipant]

Effectivement, Porsche a par exemple monté une pyramide pour permettre à ses gentlemen évoluant au club Motorsport de gravir les échelons jusqu’à la compétition. R.Narac, C.Bourret, P.Gibon ou encore C.Hamon ont commencé par des trackdays avant d’atteindre le niveau qu’on leurs connait aujourd’hui.

Il doit y avoir la même chose chez Ferrari avec le programme “Ferrari Corse Clienti”.

[MichaelParticipant]

Gros choc Thomas Laurent.

[MichaelParticipant]

Peut-être des sets-up orientés plus secs que pluie ? Parce que K.Estre est normalement très bon sous la pluie.

Et chez Ferrari, seule la #51 se distingue vraiment.

[MichaelParticipant]

Le live de l’Equipe.fr : https://www.lequipe.fr/lachainelequipe/evenement/k7hx4vqdKXtrkAg2KEX

[MichaelParticipant]

La Ferrari #51 a déjà perdu tout son avantage…

[MichaelParticipant]

Il y a des parties qui semblent sécher vite (vers les Combes par exemple).

[MichaelParticipant]

Elle s’est déjà bien invitée.

[MichaelParticipant]

Les caméras embarquées avec tous les espaces vides de monde sont d’un triste

[MichaelParticipant]

En parlant de l’ACO, celles et ceux qui y ont cotisé exprès cette année pour pouvoir obtenir leurs places, doivent l’avoir bien mauvaise en ce moment…

[MichaelParticipant]

Justement, j’ai un peu de mal à saisir encore l’intérêt de faire venir autant de personnel, de fermer des portions de route, pour qu’au final, tout se passe sans public.

[MichaelParticipant]

Quelle tristesse

[Auteur]

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