Michael
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J’ai jamais dit qu’il fallait que le billet soit à 10 euros ou gratuit, pour la simple raison que je suis parfaitement que l’organisation d’un évènement comme celui-ci demande beaucoup d’argent, donc derrière il faut bien que les spectateurs viennent contribuer à l’organisation. Mais il y a un juste milieu à trouver.
J’ai volontairement pris des extrêmes, car je me doute que ceux qui trouvent le billet actuel trop cher, ne se satisferont pas d’un rabais de 10%.
Michael… pour le wec le jeudi c est essai libre..le vendredi aussi +les qualifs et le samedi course..
Moi je trouve que ce planning est un minimum…Oui, on se comprend
Autrement dit, le jeudi pour le spectateur ne revêt pas un immense intérêt, du moins sur le plan sportif.Bien sympathique vidéo
Regarde les coûts dans d’autres sports : F1, coupe du Monde de foot, Roland Garros, tu relativiseras peut-être.
Et nous, français, avons encore la chance que cette épreuve mythique se passe sur notre territoire. @Mouss : oui, la structure Rallye Cross est juste horrible, surtout qu’elle aurait pu être repoussée plus loin côté parking. C’est morceau d’histoire du circuit qui a été détruit
Et pour le budget, je crois savoir aussi que le Gridwalk est “donné”. Concernant le déplacement, c’est aussi un vrai plaisir de rouler sur les autoroutes belges en perpétuel travaux
Bien sûr, c’est une question de budget alloué
Mais honnêtement :
– le prix du billet “enceinte générale” à 90€ environ est quand même valable pour la journée test + toute la semaine de la course,
– la tribune : est-ce réellement obligatoire (sauf peut-être s’il pleut) ?
– pour le parking : on peut trouver des places gratuites, quitte à marcher ensuite ou finir en tramway,
– pour se restaurer : grandes surface, boulangerie, et restaurant ne manquent pas à deux pas du circuit.Les Packs, eux, ne sont en revanche pas donnés.
Autrement, l’ACO propose des prix préférentiels pour ses membres, avec tribunes et espaces réservés, salle intérieure pour se restaurer, et même se doucher. Quand on sait qu’en plus, la cotisation chez eux donne droit à d’autres réductions (goodies, karting, trackday, services chez leurs partenaires), l’investissement est vite rentabilisé.
Si tu veux, il y a un topic Vodcast dans le “Salon divers”
Les films du Mans depuis 2019 sont diffusés depuis plusieurs semaines sur leur chaîne. La version 2017 est encore visible ; dans une semaine, ce devrait être logiquement le film 2015
@Julien : pas essayé les logements.
@Pouas71 : ce n’est rien comparé à ce que tu peux éventuellement faire autour du circuit
La RSR 2019 est à 4,2l
Pour la fiabilité, je suppose que sans BoP, il y aurait “juste” quelques ajustements spécifiques à faire, un peu comme les GT3 Cup (pièces spécifiques, limitation du régime maxi) ?
