Michael
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Plus que pour les voitures, la différence devrait se faire surtout suivant les niveaux de pilotage.
Les nouvelles BMW semblent bizarrement légèrement en retrait face aux “anciennes” Peugeot pour cette première séance d’essais libres.
Terrible la GT3-R avec échappement modifié
Tous les championnats font le plein d’engagés. Sauf si les déplacements sont vraiment rendus compliqués pour les teams, il serait étonnant que la plus grande course d’endurance ne parvienne pas à remplir l’intégralité de sa grille.
Les causes de l’accident de Franck Perera restent toujours à éclaircir
Incroyable que le châssis soit récupérable. J’espère qu’on en saura plus.
31 mars 2021 - 23h58 à 23 h 58 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #348297il n’existe pas de ligne TGV entre Paris et Toulouse par exemple.
Tu as la ligne Paris-Bordeaux-Toulouse, où seul le tronçon Bordeaux-Toulouse passe par les lignes classiques.
Déjà permettre au plus grand nombre d’aller au travail à pied ou en deux roues…
Quand on voit le nombre de personnes qui prennent leur voiture pour aller chercher le pain à 300m de chez eux…
29 mars 2021 - 22h22 à 22 h 22 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #348149Le thermique restera irremplaçable pour beaucoup d’entre nous.
Si le huis clos était décrété, je n’ose qu’un tel plateau court dans l’anonymat. Mais il subsistera certainement des irréductibles qui viendront aux abords du circuit s’en mettre plein les oreilles
Le Mans Classic reporté, mais course des Endurance Racing Legends en course des support des 24h
23 mars 2021 - 20h27 à 20 h 27 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #347624Autre exemple d’après les rumeurs actuelles : si Audi et Porsche viennent avec le même moteur V8 bi-turbo du Groupe VW, on est pas loin de la simple chirurgie esthétique et séance de maquillage avec un moteur multi-badge.
Cela semblerait cohérent dans une politique de réduction des coûts.
22 mars 2021 - 18h07 à 18 h 07 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #347520Effectivement, et la sonorité semble différente, d’après les vidéos faites durant ses derniers essais à Hockenheim.
C’est en tout cas une excellente nouvelle que de voir le GTE perdurer l’an prochain
Il a peut-être été déstabilisé par une bosse pour ne pas réussir à tourner ainsi ?
C’est décidément pas la course de Derani…
Problème mécanique ou erreur de pilotage ?
On bascule ici : https://www.imsa.com/tvlive/
Retour du live Auto-Moto à 19h00.
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