[British Racing GreenParticipant]

Le GTE/GTLM semble clairement être sur la fin. Seulement 7 engagés aux 24h de Daytona et 6 sur le championnat IMSA, uniquement 3 constructeurs de représentés en WEC, aucune GTE en AsianLMS,…et les projets GTE annoncés dernièrement semblent avoir du plomb dans l’aile (Brabham et TVR).

Par curiosité j’aimerai savoir comment vous envisagez le renouveau du GTE/LM ?

Personnellement je trouverai simple et efficace de se baser sur le GT3, par exemple avoir en GTE AM des GT3, et avoir en GTE Pro des sortes de GT3+ sous forme d’un “kit simple et rapide” afin d’avoir un rapport poids/puissance légèrement meilleure à la GT3 de base, et pourquoi pas un kit aéro spécifique pour Le Mans.

[British Racing GreenParticipant]

39 engagés à Daytona !? Je n’ai pas suivi les 2 ou 3 dernières éditions, mais je me souviens pas d’un nombre si bas ! Il y a encore quelques années je me souviens qu’il y avait régulièrement plus de 50 engagés…pour ceux ayant suivi l’IMSA dernièrement, d’où vient cette dégringolade !?

[British Racing GreenParticipant]

Peut être une BMW en GTE AM pour Astro Veloce Motorsports, voilà de quoi amener un peu de diversité sur la grille.

[British Racing GreenParticipant]

Europe ou US les constructeurs restent de vraies girouettes…ils prêchent tous pour leur paroisse et sont impossibles à satisfaire…

[British Racing GreenParticipant]

Je suis vraiment curieux de la voir et de l’entendre, projet intéressant. Reste également à savoir si il y aura un programme Le Mans ou non.

Concernant Aston-Martin, la marque est au plus mal…la rumeur d’un rachat est de plus en plus présente, 2 options semblent ressortir, Stroll serait toujours intéressé, mais Geely le géant chinois serait également intéressé (pour rappel ils ont déjà Proton, Volvo, Lynk & Co et Lotus).

[British Racing GreenParticipant]

Aucune idée, le team ne donne plus signe de vie depuis les 24h 2019…étrange.
D’ailleurs Corvette précise qu’ils ont essayé de monter un programme client avec eux mais que Larbre Competition avait finalement pris une autre direction, reste à savoir si il parle du programme lmp2 de l’an dernier ou d’autre chose

[British Racing GreenParticipant]

Merci pour toutes tes listes, elles sont tops !

[British Racing GreenParticipant]

La F1 étudie un éventuel passage à des moteurs 2 temps de dernière génération fonctionnant avec un carburant synthétique pour les futurs moteurs du championnat. Je trouve très intéressant d’envisager différentes pistes, dont celle-ci.

[British Racing GreenParticipant]

Triste, et dire qu’il y a quelques jours il changeait seul son moteur au milieu du désert car il voulait absolument continuer…
RIP Paulo…un grand du rallye raid nous quitte…

[British Racing GreenParticipant]

Effectivement beaucoup d’abandons pour une course de 4h !

[British Racing GreenParticipant]

Aucune idée pour les budgets, mais ça doit être très élevé.

Peut-être une ou deux Corvette en WEC l’an prochain, MTEK et/ou Keating pourraient être intéressés, une très bonne nouvelle si ça se fait.

Par contre si le LMH attire et que le nombre d’engagés augmente sérieusement en catégorie reine, il faudra penser à supprimer une catégorie en WEC…je me demande laquelle en fera les frais…

[British Racing GreenParticipant]

D’ac, merci de l’info. Je suis curieux de voir se que donne ce nouveau circuit.

[British Racing GreenParticipant]

Les courses sont diffusées en direct sur le site internet de l’AsianLMS ?

[British Racing GreenParticipant]

Dans les possibles en GTE Am tu peux ajouter D’station-AMR, l’objectif est de gagner l’invitation AsianLMS pour être sûr de venir au Mans, mais on peut espérer qu’ils feront la demande quoiqu’il arrive.

[British Racing GreenParticipant]

Effectivement je ne comprend pas pourquoi ça n’a pas été mentionné ni pourquoi aucun journaliste n’a officiellement posé la question (même si j’imagine que la question a forcément été posé en off…).

Pour la transformation avec le remplacement du moteur j’imagine qu’il y a la facilité d’utilisation et des coûts beaucoup moins élevés. Si il a l’intention d’en vendre ou louer il trouvera plus facilement des clients avec le V8 Ford que le bloc diesel Peugeot (c’était entre autre les arguments du team qui avait transformé les Lancer de la même façon). Je lui souhaite plus de réussite que la dernière transformation ce genre qui n’a pas particulièrement brillé.

Mais la base est bonne, une fois fiabilisé il devrait pouvoir faire de bons résultats.

[Auteur]

Messages