[British Racing GreenParticipant]

J’ai pas compris non plus se qu’il faisait ou voulait faire…

Je le fais la réflexion chaque année mais c’est quand même quelque chose les circuits US ! Authenticité, proximité des spectateurs, …des choses qu’on a pratiquement perdu en Europe

[British Racing GreenParticipant]

Cette chance qu’ils ont les américains de pouvoir retourner sur les circuits

[British Racing GreenParticipant]

Laisser courir la voiture avant homologation ? Complètement impossible je pense, et normal.
ACO, FIA, assurances, autres teams en piste, … personne ne peut se permettre de laisser rouler une voiture non homologué en championnat ou de rouler en présence d’une voiture non homologué.

[British Racing GreenParticipant]

En même temps il n’est pas prêt pour faire homologuer la voiture, donc forcément ça va être compliqué de trouver une date avant Spa.

[British Racing GreenParticipant]

Glickenhaus pourrait finalement manquer Spa.
“On sera à Sebring, Spa et Le Mans en 2021 !”, “On loupera Sebring mais si la course est annulée et remplacée par une course européenne en avril on sera là !”, “On loupera finalement Portimao pour un début à Spa !”, “Avec le nouveau calendrier on sera là dès le début du championnat et on est prêt à engager 3 voitures au Mans !”, “Finalement on va peut être louper Spa mais on est certain d’être à Portimao !”

Oui oui James…bah on verra bien le moment venu hein

[British Racing GreenParticipant]

Et ? Il faut arrêter de comparer des auto ayant rien à voir et des époques qui n’ont rien en commun

[British Racing GreenParticipant]

Quelques équipes semblent avoir mangé le reste du plateau.

Je suis également surpris par le roulement des marques…une année le plateau déborde de Ginetta, puis ensuite il déborde de Porsche, puis il déborde d’Alpine, puis de Mercedes, ..étonnant ces changements (probablement dicté par la demande des gentleman) alors qu’on est dans une catégorie sous BOP.

[British Racing GreenParticipant]

La Pagani Huayra R ferait assurément une magnifique LMH ! Pagani et HWA vous ne voulez pas venir au Mans !?

[British Racing GreenParticipant]

Clairement que ce soit leur présence en Hypercar via une vieille LMP1 ou leur présence sur l’affiche, je ne vois pas se qu’on peut reprocher à Alpine…au moins ils sont là et tant mieux.

[British Racing GreenParticipant]

On peut l’enterrer oui, Porsche veut un moteur dérivé d’un bloc présent dans leur gamme routière.

[British Racing GreenParticipant]

FIA-ACO-IMSA sont toujours en discussion pour l’acceptation des LMH en IMSA. Les américains ont toujours des doutes sur la BOP entre 2 et 4 roues motrices.

On ne va pas refaire les règlements, mais il aurait été plus simple de ne pas avoir de LMH 4 roues motrices ou alors d’avoir des LMDh un peu moins bas de gamme en ayant un système hybride de 100kw au lieu de 50 et placé sur les roues avant.

[British Racing GreenParticipant]

Finalement Alpine est en avance, se qu’ils font correspond au principe du LMDh…

[British Racing GreenParticipant]

C’est la grosse question…vont-ils oser venir avec un atmo qui n’a pas une image “green” ? Et d’un autre côté les V8 n’ont pas une image “green” non plus.

Solution de facilité : V8 turbo
Solution de rêve : Flat 6 atmo
Solution “green” et “Porsche” : Flat 6 turbo
Autres moteurs présents chez Porsche : L4 turbo, V6 turbo, flat 4 turbo

Faites votre choix

Quelques stats :
-dernière victoire d’un atmo : 1999 (BMW)
-victoires d’un flat 6 turbo : 14 (Porsche)
-victoires d’un flat 6 atmo : 0
-victoires d’un V8 turbo : 7 (Mercedes, Audi, Bentley)

[British Racing GreenParticipant]

C’est fatiguant depuis…2006…on commence à être habitué hélas.
Essence vs Diesel
Non Hybride vs Hybride
Turbo vs Atmo
Et maintenant vu qu’il y a officiellement une BOP chacun va prêcher pour sa paroisse…en plus des débats d’avant

[British Racing GreenParticipant]

Il y aurait pratiquement la même puissance à gagner sur le V8 de la Bentley, plus simple à gagner via les turbo, mais ensuite il y a la même question concernant la fiabilité.
Un moteur venant d’une GT3 greffé dans une LMDh aura également 200-250kg de moins à trainer, ça doit le soulager un peu j’imagine.
Désolé de briser ton espoir mais tu peux rayer le V8 atmo à 100%.

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