[British Racing GreenParticipant]

Je vais quand même ajouter que la différence est qu’avec la fin du DTM (et également de la FE) la marque n’a plus de programme haute technologie en Europe, donc si il y a un programme LMDh IMSA on peut espérer au moins une présence au Mans…mais encore une fois la politique BMW est impénétrable donc méfions nous

[British Racing GreenParticipant]

Et pourtant ces derniers temps BMW a plus d’années d’absences que de présences au Mans malgré des voitures aux normes pour venir en GTE et GT2…BMW et sa politique sportive reste un mystère

[British Racing GreenParticipant]

J’aimerai aussi…il faut dire que Ferrari nous avait habitué à tellement mieux…

[British Racing GreenParticipant]

Rien n’oblige Lexus à aller au Mans contre Toyota, ils peuvent très bien faire uniquement l’IMSA (tout comme il y a quelques années ils avaient choisi le DP et non le LMP pour venir en sport proto).
D’ailleurs pour le moment le programme LMDh Acura est uniquement prévu pour l’IMSA, avec l’éventualité de venir au Mans dans un second temps si de nombreuses conditions sont réunies.
Tout comme le possible engagement BMW en LMDh, rien n’indique qu’il s’agira d’un programme avec Le Mans, ils peuvent très bien se contenter de l’IMSA comme depuis des années (avec de temps en temps une présence au Mans…).

[British Racing GreenParticipant]

La F1 est plutôt entre la mise en avant des pilotes et celles des constructeurs. Aucun privé ne met en avant son moteur, chaque équipe étant avant tout constructeur de son châssis et donc met en avant celui-ci (à 50-50 lorsqu’il s’agit d’un moteur usine, comme Red-Bull avec les blocs Honda ces dernières années).

Mais c’est vrai qu’avec un règlement par BOP on met davantage en avant le travail des équipes que celui des constructeurs, tout simplement car c’est l’équipe qui fait la différence et non le constructeur.
Mais je pense que les gens restent avant tout attachés aux marques, donc je ne pense pas que ça impliquera un gros changement. Puis beaucoup de constructeurs auront des engagements usines à côté de la compétition client.

[British Racing GreenParticipant]

Ford on a aucune nouvelle depuis un sacré moment, soit ils gardent très bien leur secret soit ils n’ont pas du tout l’intention de venir.

Une fois l’annonce de GM faite, il restera à connaître les décisions de Lexus, BMW, Lamborghini, Bentley, McLaren, Alpine et Lotus.

[British Racing GreenParticipant]

Exact l’info commence à sortir un peu partout

[British Racing GreenParticipant]

Il semblerait que Porsche et Audi ont (ou vont ? Car je n’ai rien vu sur les médias sports auto) confirmé le choix de Multimatic.
Une partie de Multimatic se trouve d’ailleurs dans la même ville que Penske.

[British Racing GreenParticipant]

Top pour la rubrique moto, ce sera un plaisir d’échanger sur ce nouveau sujet avec ceux que ça intéresse
Vous pouvez compter sur moi pour l’inscription, par contre je ne pense pas pouvoir aider à la mise en place du forum, je n’y connais absolument rien

[British Racing GreenParticipant]

C’est une version GTE sur la vidéo ?
Plus de vocalise c’est difficile à dire mais j’ai pas souvenir d’entendre autant la décharge des turbo sur les GTE, non ? Ou alors il y a trop longtemps qu’on est privé de circuit et je ne me souviens plus de la sonorité des 488, possible aussi

[British Racing GreenParticipant]

Top l’organisation de ce nouveau forum, je viens de parcourir les pages et bravo pour toute l’organisation !

Orienter le forum vers l’endurance auto est logique, et avoir un endroit pour parler de sport mécanique en général serait un plus.
Comme le dit Nordschleife on avait pu échanger un peu sur le road racing moto et c’était vraiment sympa. L’endurance moto est également une très belle discipline qui pourrait plaire à d’autres personnes du forum.

Dans tout les cas bien joué pour la relève !

[British Racing GreenParticipant]

Rossi qui réaffirme son intention de participer aux 24h du Mans auto après sa carrière en GP.
Entre lui et le retour des constructeurs le circuit va déborder de spectateurs dans les années à venir

[British Racing GreenParticipant]

La seule inconnue est le choix de GM entre Cadillac et Corvette, mais on devrait rapidement être fixé

[British Racing GreenParticipant]

Le retard est normal, mais il faut qu’il arrête de communiquer n’importe quoi…toutes les deux semaines il repousse le début de saison en balançant tout et son contraire pour se justifier, ça en devient ridicule.

On est passé de on sera prêt pour Sebring en mars, à Portimao en avril, à spa en mai et peut être 3 voitures au Mans, à Portimao en juin, pour finalement une à Portimao et deux au Mans.
Un jour c’est la faute à Aston-Martin, puis au virus, le lendemain à l’ACO, ensuite à Sauber, puis au circuit d’Aragon, …

Bref j’admire sa passion mais des fois il ferait mieux d’arrêter les grandes annonces si c’est pour ne pas les tenir et balancer des excuses la semaine d’après…

[British Racing GreenParticipant]

Oui espérons…
Curieux de voir se qu’elle va donner en perf et fiabilité.

[Auteur]

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