[British Racing GreenParticipant]

Gordon Murray aurait mis de côté l’idée d’engager la T50 au Mans…dommage…

Brabham a présenté il y a peu de temps la BT62R (la version route), mais pas de nouvelles du programme Le Mans.

[British Racing GreenParticipant]

Je n’ai pas pu voir la course, dommage car elle semble avoir été disputé !

[British Racing GreenParticipant]

Pas de reprise avant 8h au plus tôt…

[British Racing GreenParticipant]

Vraiment triste que cette Matra finisse vendue et quitte le musée…
Et vu l’estimation, l’état français ne pourra rien faire.

[British Racing GreenParticipant]

Merci pour les liens, Estoril est maintenant finit je vais pouvoir suivre la Nordschleife

[British Racing GreenParticipant]

Du coup je suis resté sur les 12h d’Estoril pour la finale du championnat du monde d’endurance moto.
Retransmission complète sur la 21 et commentaires de qualités.

[British Racing GreenParticipant]

Des années que la course est diffusée gratuitement et là rien (enfin si, mais il faut payer une chaîne)…super…

[British Racing GreenParticipant]

Pas de live streaming gratuit cette année ?

[British Racing GreenParticipant]

Le plateau reste très attrayant malgré la crise actuelle !
Simple regret, la non présence des constructeurs non allemand pour le général, il y a bien une Lambo et une ou deux Ferrari, mais rien de très officiel.

La course devrait être sympa avec à nouveau une bataille au sommet entre les constructeurs allemands

[British Racing GreenParticipant]

Dans autohebdo on comprend que ByKolles n’ira pas à Sebring.
Colin Kolles estime que le circuit n’est pas adapté faire débuter une auto compétition.
Et avec des premiers tours de roues en février le timing serait de toute façon trop juste.

Ça confirme que pour le moment en catégorie reine on a le même nombre d’engagés à l’année que cette saison, seulement 3 (2 Toyota et 1 Alpine).

[British Racing GreenParticipant]

Bien vu ! Donc les DPi sont prolongées jusqu’à fin 2022 et l’IMSA mélangera DPi et LMDh pendant une saison (et LMH…?).

Je verrai bien l’ACO prolonger les LMP1 jusqu’à fin 2022 également (à moins d’avoir une dizaine de LMH-LMDH sur la grille 2022 mais ça me semble compliqué).

Je ne suis pas sûr que certains feraient le déplacement, mais inviter les DPi au Mans l’an prochain ne serait pas une mauvaise idée pour essayer de garnir la catégorie reine.

[British Racing GreenParticipant]

J’ai trouvé la réponse à ma question, ils aimeraient convaincre Ferrari de revenir sur une saison complète en GTLM.
Ferrari a refusé de commenter cette possibilité tout en précisant que pour le moment ils sont uniquement engagés en WEC pour 2021.

[British Racing GreenParticipant]

Les 24h de Romain Dumas, que dire à part merci à cet immense pilote de faire l’éloge des spectateurs :

Romain Dumas (Rebellion Racing) : “Le public fait le spectacle”

[British Racing GreenParticipant]

Il serait étonnant qu’il y ait besoin d’être obligatoirement deux pour s’attacher correctement.
Surtout qu’en endurance le pilote peut vraiment être amené à sortir de sa voiture en bord de piste et repartir, et je ne vois pas l’ACO et la FIA laisser l’impossibilité à un pilote de s’attacher convenablement, même pour rejoindre son stand au ralenti.
Par contre c’est probablement beaucoup plus simple à deux.

[British Racing GreenParticipant]

Comme quoi toutes les infos circulent…de mon côté j’ai plutôt vu que la finale à Bahreïn de cette année pourrait être annulée et non remplacée.

Et que si Sebring ne peut pas se faire en 2021, la porte de secours serait éventuellement Portimao.

Pas simple de s’y retrouver avec toutes ces rumeurs

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