[British Racing GreenParticipant]

Des événements de sports mécaniques de septembre et octobre sont également annulés petit à petit…on se dirige vers pas de sports mécaniques ou des sports mécaniques à huit clos lorsque cela est possible.

[British Racing GreenParticipant]

Pas de lien avec Le Mans, mais le groupe VW continu dans l’arrêt de ses programmes…Bentley stop son implication en IGTC
Le groupe doit avoir stoppé pas loin d’une dizaine de programmes officiels et semi-officiels en 2-3 ans…

[British Racing GreenParticipant]

Hélas oui…alors que c’était peut-être la dernière année du DTM comme épreuve principale au Norisring…

Curieux de savoir comment le Norisring sera organisé si le DTM disparaît. Un retour du “Norisring 200” avec une ou des catégorie(s) endurance ?
La facilité serait de faire venir l’adac GT, mais le circuit perdrait son côté internationale.

[British Racing GreenParticipant]

Finalement la ville de Nuremberg ne devrait pas donner son accord pour la course du Norisring à huit clos, donc elle serait annulée.

Je ne connais pas le fonctionnement en Allemagne par rapport à la France, mais on peut imaginer que la ville du Mans aura aussi son mot à dire concernant les 24h auto.

[British Racing GreenParticipant]

Norisring à huit clos en juillet…24h moto à huit clos fin août…je commence à avoir des doutes sur des 24h du Mans “no limit” mi-septembre…

[British Racing GreenParticipant]

Quelle déception le visuel de la Glickenhaus…rien d’une hypercar et tout d’une LMP2/DPi.

Mais très bonne nouvelle de les voir avec deux 007 au Mans !

[British Racing GreenParticipant]

Porsche se retire du GTLM en IMSA ! La fin du GTE/GTLM se rapproche rapidement

[British Racing GreenParticipant]

Le Norisring est parti pour être à huit clos si la course a lieu…j’ai du mal à imaginer cette course (on parle quand même de l’un des événements de sports mécaniques les plus populaires d’Allemagne) se produire sans spectateur…!

[British Racing GreenParticipant]

Pas de WTCR non plus.
Il faut espérer que la F3 et la course moto soient maintenues.
Et que 2021 soit le retour de la coupe du monde GT

[British Racing GreenParticipant]

Avec le retour du championnat du monde d’endurance moto des travaux sont prévus depuis quelques temps déjà. Avec de la chance Spa va peut être retrouver un peu de gravier à la place des dégagements de goudrons immondes.

[British Racing GreenParticipant]

Je ne savais pas qu’elle avait un contrat Porsche, si elle est sous contrat avec eux, il y a très peu de chance de la voir sur une autre marque, et encore moins une Ferrari…

D’ailleurs j’ai cité Chadwick, mais je ne sais pas si elle est toujours sous contrat avec Aston-Martin pour 2020…d’ailleurs sa participation aux 24h virtuels est sur une Aston-Martin

[British Racing GreenParticipant]

Si le calendrier est compatible je pense que rien empêche une pilote des w séries de venir aux 24h.
Concernant Natacha Gachnang, question peut-être bête mais elle pilote toujours ?

Je pense que Simona de Silvestre doit être une possibilité pour son expérience du circuit effectivement, même si sa dernière venue au Mans commence à dater.

[British Racing GreenParticipant]

Intéressant ce passage en GTE Pro ! Avoir 3 femmes au niveau des équipages usines ne sera pas simple…mais par exemple un équipage Nielsen-Chadwick serait une très bonne base, avec Visser ou Kimilainen.

[British Racing GreenParticipant]

Com’ transparente de Glickenhaus peut être…mais James Glickenhaus raconte régulièrement n’importe quoi et se voit bien trop beau avec un certain manque de respect de temps en temps…com’ transparente mais hasardeuse.

[British Racing GreenParticipant]

Pas de mauvaises nouvelles à prévoir apparemment.
Peut-être le résultat aéro du passage en soufflerie ? Ou la divulgation de leur client avec annonce de son engagement ? Ou un nouveau client pour la SCG 007 LMH ou sa plate-forme LMH ?

Les possibilités sont nombreuses.

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