[British Racing GreenParticipant]

Totalement d’accord, Sebring est à avoir au calendrier. Mais pour l’an prochain commencer par Sebring est je pense une grosse perte de temps pour la majorité des teams.
Puis je me répète, mais aller à Sebring si il s’agit des 12h je dis oui, sinon être une course support des 12h est d’un ridicule…

Concernant Bahreïn, circuit et course sans intérêt…mais le championnat va avoir besoin de l’argent que doit apporter cette manche.

[British Racing GreenParticipant]

Ferrari et le groupe FIAT restent proches mais ils ne sont plus liés, non ?

J’aimerai beaucoup voir Maserati au Mans mais j’ai peur que tu ais raison et que l’annonce soit une déception…

[British Racing GreenParticipant]

Quelques mots de Maserati concernant l’hommage à Sir Stirling Moss et leur retour en compétition.
Alors cette MC20, en WEC et au Mans prochainement ?

Maserati précise : « Le choix d’un prototype de la MC20 pour la dédier à Sir Stirling n’est pas une coïncidence : à travers ce modèle, la Marque au Trident vise à souligner sa vocation sportive, et surtout un retour à un rôle majeur en compétition sur les circuits, après le dernier championat du monde remporté en 2010 avec une autre voiture extraordinaire, la MC12. »

[British Racing GreenParticipant]

“Les concurrents du Championnat de France FFSA GT se retrouveront ensuite sur le Circuit de Nevers Magny-Cours le weekend du 11 – 13 septembre. Ce meeting du Championnat de France des Circuit fera l’objet d’une annonce spécifique dans les semaines à venir, assurant un des plus beaux meetings français depuis longtemps. Au menu : son lot de surprises et le plein de compétition laissant loin derrière nous plusieurs mois de confinement.”

Quel teasing !

[British Racing GreenParticipant]

Je reste persuadé que se passer des 1000 miles de Sebring serait préférable afin de rester en Europe lors de la première moitié de saison. Mais ton calendrier me semble être un bon compromis.

[British Racing GreenParticipant]

Ils n’avaient pas une version 24h series prototype ? Car il me semble que des LMP3 ont participé à des courses de 12h via ce championnat

[British Racing GreenParticipant]

Pour la Glickenhaus il faut aller sur leurs pages Facebook pour voir les derniers visuels, et on est arrivé à un copier-coller exact du DPi actuel…vraiment dommage si même les LMH finissent ainsi

[British Racing GreenParticipant]

Il y a quelques mois les visuels avaient un côté Hypercar, là on est vraiment sur une LMP2 version DPi…donc rien d’esthétique. J’espère que l’aero finale sera loin de ces visuels…
C’est à se demander si une hypercar existant déjà pourrait vraiment venir au Mans sans aileron de requin et autres

[British Racing GreenParticipant]

Je ne suis pas fan du team mais je suis content qu’il soit là.

Bonh vu les visuels de la Glickenhaus qu’on voit ici et là ces derniers jours, finalement elle ressemble à une DPi actuelle…pas top…

[British Racing GreenParticipant]

Ça confirme qu’il y a un désaccord entre ByKolles et les organisateurs…reste à savoir lequel.
Je ne suis pas fan du team, mais il a peut-être de bonnes raisons d’être en désaccord.

Entre ByKolles avec son absence de com’ et le côté un peu obscure du team…et Glickenhaus avec sa com’ ridicule, on va être servi en LMH

[British Racing GreenParticipant]

Glickenhaus est déjà un constructeur automobile et ByKolles a effectivement prévu de sortir une version routière.
Le règlement a peut être changé, mais il était obligatoire d’avoir un lien avec un constructeur automobile (ou de devenir un constructeur automobile comme va le faire bykolles).
Après peu importe qu’il s’agisse d’une grande marque ou d’un artisant qui vend seulement quelques voitures.

La ByKolles est donc la seule atmo pour le moment, bon point pour elle et nos oreilles

[British Racing GreenParticipant]

Concernant le LMDh oui.
Les “constructeurs privés” peuvent aller en LMH si ils trouvent un moteur d’un constructeur automobile ou un accord pour rebadger un moteur ou leur châssis par un constructeur automobile.

Mais quoiqu’il arrive il faut qu’un constructeur automobile apparaisse quelque part.

[British Racing GreenParticipant]

Certaines ont participé à des courses de 12h, mais 24h je ne sais pas.
Il faut bien une première fois !

[British Racing GreenParticipant]

Officiellement Toyota a bien précisé qu’ils ne seraient pas allés vers le LMDh, car ils veulent développer leur propre système hybride.

Question performance identique je pense qu’il faut voir la cohabitation LMH-LMDh comme celle qu’on a eu entre LMP900-LM GTP.

[British Racing GreenParticipant]

Une LMP3 est plus ou moins dans les perfs d’une GTE.

Officiel pour les Corvette…

[Auteur]

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