La comparaison entre ACO et SRO est complexe…d’un côté l’ACO semble essayer de trouver le juste milieu entre le côté sportif pro et le côté loisir am, le business des constructeurs et celui des privés, le développement et la réduction des coûts, …bref un juste milieu qui est probablement impossible à trouver.
Et de l’autre côté chez SRO on est vraiment passé sur de la “compétition loisir” et avec un côté sportif et performance vraiment mis au second plan. Alors attention je ne dis pas que le niveau des courses SRO est bas, mais tout est fait pour donner le maximum de trophées afin de faire le plus d’heureux possible avec la multiplication des fausses sous-catégories Pro, Pro-Am, Silver, Am, … (presque l’esprit kermesse où chaque enfant doit repartir avec son petit quelque chose), tout est cloisonné au maximum pour éviter que l’un soit meilleur que l’autre (BOP, catégorisation des pilotes, temps d’arrêt, arrêt joker, nombre d’arrêt, …).
Le niveau est très bon, il y a des pilotes pro, des teams pro, l’implication des constructeurs,…mais au final dans l’esprit on est davantage sur de la compétition loisir que de la compétition sportive, et je ne dis pas ça de façon péjorative, il s’agit juste de quelque chose de différent (même si ça va un peu trop loin à mon goût…).
