[British Racing GreenParticipant]

Le groupe VW pourra venir avec Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley,…avec le même moteur et le même châssis, ça ne changera pas de leur voitures de séries

[British Racing GreenParticipant]

Rien n’indique qu’il s’agira d’une hypercar, Peugeot attend d’en savoir plus sur la BOP entre LMDh et hypercar

[British Racing GreenParticipant]

Glickenhaus est un constructeur automobile

[British Racing GreenParticipant]

Dingue cette décision alors qu’ils avaient annoncé leur partenariat avec Peugeot pour le futur…

Vraiment dommage, et en même temps l’équipe allait être englobé par Peugeot, donc on ne perd pas vraiment de voitures au départ (sauf éventuellement pour la prochaine saison) vu que Peugeot sera présent. On peut facilement imaginer que les employés de Rebellion Racing vont vite être recruté par Peugeot.

C’est quand même pas bon signe pour la planète endurance…

[British Racing GreenParticipant]

La Mazda pourquoi pas, mais la Cadillac est une simple LMP2 très fade…certes mieux que les horreurs Acura et Nissan

[British Racing GreenParticipant]

Encore pire que prévu cette liste des engagés…championnat sans intérêt…

[British Racing GreenParticipant]

Difficile de comparer un engagement de Glickenhaus et de Ferrari, il ne faut pas oublier que Ferrari a pour notre époque un budget sport auto délirant pour une marque évoluant seule.
Et comme le rappel manzacor, les Hypercar ne sont pas autorisées en IMSA pour le moment.

[British Racing GreenParticipant]

Donc BMW veut éventuellement venir si le système hybride est commun avec la Class One.
Toyota Racing Development veut éventuellement venir si le système hybride est commun avec la Nascar.
Et Ferrari veut éventuellement venir si il peuvent construire leur propre châssis.

Vivement le prochain épisode de “je veux bien venir si…” !

[British Racing GreenParticipant]

Bykolles sur un podium j’y crois pas une seconde, être classé aux 24h du Mans serait déjà un miracle…

Donc probablement 7 LMP1 au Mans (si les dossiers sont acceptés), vu la récente situation on peut oublier la 3ème Ginetta je pense.

[British Racing GreenParticipant]

Et ByKolles qui va apparemment faire son retour pour Spa et Le Mans…je sais pas du tout quoi en penser…

[British Racing GreenParticipant]

La Glickenhaus 004C pourrait éventuellement venir en GTE, la catégorie en aurait bien besoin !

[British Racing GreenParticipant]

Je vois que Ginetta fait pas mal de test avec sa nouvelle LMP3, j’espère qu’ils trouveront des clients…car avec leur engagement en LMP1 il y a peu de chance qu’ils s’engagent officiellement comme ils avaient fait la première année du championnat LMP3.

[British Racing GreenParticipant]

Probablement des C8R, le WEC étant sur deux ans j’imagine qu’une dérogation serait donnée pour voir une Corvette C8R en AM.
Pas fan de la C8R (rien d’une Corvette…) mais en avoir en WEC à l’année serait une très bonne chose !

[British Racing GreenParticipant]

J’ai comme l’impression qu’une collaboration avec Alfa a été envisagé…mais que finalement il n’y aura rien d’Alfa.
La déco Alfa et les jantes Alfa semblent avoir disparues, et donc le moteur serait finalement un “produit maison” alors qu’à un moment il était question de faire une annonce prochaine concernant le constructeur du moteur…

[British Racing GreenParticipant]

Je suis totalement d’accord, le LMDh va probablement pas me convenir mais il y a de forte chance que je “fasse avec”, profitant des dernières années (avant probablement un retour plus tard…) des moteurs thermiques visant le général.

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