[Michel VaillantParticipant]

Cette écurie me laisse perplexe également…

[Michel VaillantParticipant]

Les élections régionales prévues en juin seront vraisemblablement reportées (à nouveau). Si quiconque doutait encore que les 24H puissent encore se tenir en juin…

[Michel VaillantParticipant]

Il y aura bien deux Vantage en GTE en WEC. Ce sera du Am…
Avec des livrées très prometteuses en plus

[Michel VaillantParticipant]

A y regarder de plus près, l’Hypercar ressemble effectivement assez fortement à la GR Concept (qui pourrait être déclinée à une vingtaine d’exemplaires de série). Si c’est le cas, on ne peut pas vraiment parler de mensonge sur la marchandise… Dommage de ne pas avoir changé la déco (j’aimais bien le camouflage), les phares et les enjoliveurs, visuellement identiques à la devancière.

[Michel VaillantParticipant]

Je trouve que les GT mériteraient d’être un peu débridées, et elles manquent surtout pas mal de couple. Au Mans, elles se font littéralement déposer par les LMP1, surtout en reprise d’accélération, c’est pas vraiment à l’honneur de ces voitures d’exception.

A terme, je verrais bien une suppression du LMP2 (sans intérêt depuis qu’il est devenu une série quasi monotype), au profit du LMDH, avec revalorisation des GT à la clé, pour avoir deux grandes catégories : protos et gt, avec un écart resserré.

[Michel VaillantParticipant]

D’où la taille de l’aileron de requin fortement réduite… et on ne va pas s’en plaindre !

[Michel VaillantParticipant]

Je ne suis pas de la génération Groupe C, après, hormis la 962C et la Jaguar XJR 14, j’ai vraiment du mal à trouver ces protos beaux.
Même la Mazda 787B, c’est pas forcément un prix de beauté. Mais ses couleurs mythiques, son bruit et sa victoire font que je l’aime bien.

Les protos que je trouve beaux, je peux presque les compter sur une main : la GT-One, la Bentley, la Dome S102, la Lola Aston, et l’Epsilon de 2008. C’est à peu près tout… par rapport aux autres, je pense que la GR ne se défend pas trop mal. Quand elle aura un palmarès, elle nous paraîtra sûrement plus sympathique, mais j’aurais aimé une “vraie” calandre, fut-elle un faux, un peu à l’image de la 905 qui évoquait une Peugeot.

[Michel VaillantParticipant]

Après si on compare avec l’histoire au sens large, je pense que la beauté d’une voiture dépend aussi de ses performances et d’autres choses non visibles, comme son bruit. Par exemple, les Matra sont des barquettes assez quelconques, mais leur son et leur histoire fait qu’elles nous sont sympathiques. Même certains groupes C ne sont pas spécialement beaux, et pourtant ils ont marqué l’histoire du Mans et ont gagné leur lettres de noblesse.
De toute façon, à de rares exceptions près, les prototypes sont généralement assez moches, tout comme les Formule 1. Ce sont des objets taillés exclusivement selon des contraintes aérodynamiques. Pour les esthètes de la chose automobile, la catégorie à suivre est le GT, où pour le coup, la forme (issue de la route) prime sur l’efficacité aérodynamique (d’où la BOP).

[Michel VaillantParticipant]

A lire les interventions sur Facebook, on n’est pas les seuls à être perplexes face à cette “hypercar”

Celui-ci résume assez bien le sentiment général

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[Michel VaillantParticipant]

Le profil est vraiment vilain (trop haute)
Le reste, ça passe…

Il y a quand même de quoi me faire regretter l’élégance des protos des années 2000 : Acura, Lola Aston Martin…

[Michel VaillantParticipant]

Vu que l’état d’urgence sanitaire vient d’être repoussé jusqu’en juin, pas sûr qu’on ait le loisir de la voir en bord de piste cette Toyota

[Michel VaillantParticipant]

Le règlement Hypercar aurait dû imposer un habitacle bi-place. Juste cette contrainte (qui est quand même un minimum pour un règlement qui se veut évocateur des voitures de route).
On aurait sûrement eu des voitures ressemblant davantage à l’esprit initial du règlement Hypercar.

[Michel VaillantParticipant]

Premiers reports en F1 ! Melbourne et la Chine

Et l’OMS qui ne prévoit pas de sortie de crise pour 2021…

[Michel VaillantParticipant]

Qui est le plus beau serpent de mer au Mans, Ferrari ou McLaren ?

[Michel VaillantParticipant]

Roselyne Bachelot se dit assez optimiste pour les festivals de cet été… bon après faut voir dans quelles conditions ils peuvent être maintenus aussi

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