Michel Vaillant
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“si t’es vacciné tu dois quand-même présenté un test négatif pour aller à tel ou tel endroit.”
Si j’ai bien compris, c’est soit le test négatif, soit le certificat de vaccination. Ce qui me semble normal.
En revanche, une fois ces critères remplis, on se retrouve avec des conditions les plus drastiques possibles.
Le but des vaccins c’est justement de retrouver une vie normale, on n’y est pas du tout là
Le protocole sanitaire annoncé pour les 24H du Nurb devrait présager de ce qui nous attend pour Le Mans.
A confirmer, mais il me semble avoir lu qu’au Mans, seules les tribunes devraient êtres ouvertes.Quand ils parlaient de protocole sanitaire stricte, je ne m’attendais quand même pas à ça…
Si on est obligatoirement vaccinés ou négatifs dans l’enceinte du circuit, à quoi ça sert de maintenir la séparation sur les sièges, l’obligation d’être assis etc. ? D’autant plus qu’en terrasses, on est les uns sur les autres sans problème.
A espérer que d’ici fin août Le Mans pourra bénéficier d’un régime un peu moins contraignant
Petite séquence nostalgie avec des captures d’écran de l’ancien forum
(qui proviennent du site “wayback machine”, qui est une sorte de “machine à remonter le temps” de l’Internet) 
J’aimais beaucoup la charte graphique de cette version 1, avec le bleu nuit et l’orange, qui évoquaient la nuit mancelle et le lever/coucher du soleil
A l’époque c’était un joyeux bazar, avec plein de sujets et de participants, dont beaucoup de photographes… Peut-être certains seraient-ils partants pour revenir sur le nouveau site ? Ca vaudrait le coup de les recontacter
Avec toutes ces marques, je me demande comment sera faite la communication des constructeurs ? On annonce beaucoup d’engagements de marques confiées à des privés…
C’est une bonne chose pour la pérennité de la catégorieNéanmoins, on le voit en GT3 ou en IMSA, dans ce cas de figure les marques sont bien moins mises en avant que les équipes. Lors d’une bataille entre privés (d’autant plus avec une BOP), le public est davantage tenté de remarquer avant tout les performances d’une équipe, quelque-soit sa monture. D’ailleurs il n’est pas rare qu’une écurie change de marque d’une saison à l’autre.
Perso je serais incapable de me souvenir quel constructeur a gagné telle course en IMSA, et a fortiori de me dire “telle marque est plus performante qu’une autre”, par contre je saurais éventuellement citer la team gagnante.A contrario du Mans et du WEC, ou jusqu’à présent, les teams s’effacent derrière la marque, qui est exclusivement mise en avant
La F1 est un peu entre les deux scénarios, avec quelques constructeurs bien identifiés, et plétore de privés revendiquant tel ou tel moteur d’usine.
D’accord avec Chat noir, les 24H et le WEC mériteraient d’être placées en première ligne
Sinon, je crois qu’on est bons là. Il n’y aura plus qu’à décorer/personnaliser éventuellement, mais là je ne sais pas du tout comment ça fonctionne.Egalement, je propose d’élargir plus tard pour les autres séries (moto, Rallyes etc.), éventuellement en fonction de la demande, et de se concentrer dans un premier temps sur quelques championnats. Le risque sinon c’est d’avoir des rubriques fantomatiques (il faudra lancer la machine, il y aura peu de membres au départ), ce qui ne serait pas forcément très bon pour l’image du forum
Ça marche, merci à toi et à Chat noir pour votre implication (effectivement, un forum indépendant et référencé dans les moteurs de recherche est peut-être une meilleure solution)
Juste à voir s’il n’y a pas un mode “sombre” ? C’est vraiment pour chipoter, mais les forums sombrent permettent de mieux faire ressortir les photos (pour la partie sur le concours par exemple)
Yes, ça a l’air top
Je pense qu’il est préférable d’avoir autant que possible une transition “nette” et d’éviter que deux forums se chevauchent. Du coup, deux ou trois jours de “battement” ce serait tout à fait juste. Quand tout sera prêt, il suffira de partager le lien ici, éventuellement de le diffuser ailleurs, et il sera alors temps de faire les valises
