Michel Vaillant
Toutes mes réponses sur les forums
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Pour élargir l’audience, est-ce que tu sais si c’est possible de référencer le forum dans google de manière à ce qu’on puisse tomber dessus en tapant simplement “endurance forum” (ou “forum endurance”) dans la barre de recherche et pas l’adresse en entier ?
PS : Les smileys ne fonctionnent pas chez moi sur le nouveau forum
“ce forum devrait fermer d’ici peu…”
C’est un peu l’Arlésienne cette nouvelle version d’EI
On n’est plus à deux jours près… Franchement tu peux l’ouvrir maintenant je pense. Ca facilitera éventuellement la transition d’avoir les deux forums en parallèles quelques jours
Sinon, beau boulot. Juste si je peux me permettre, une coquille dans la rubrique IMSA : un seul “p” à regroupe
“Ca peut sembler une prudence excessive, mais on manque toujours de recul pour avoir une bonne compréhension de la dynamique du COVID (certains pays avec un fort taux de vaccination voient les contaminations remonter !)”
Ça c’est clair,
Difficile d’anticiper quoi que ce soit. Un jour des experts affirment que les vaccins sont efficaces contre les variants, et le lendemain d’autres experts prédisent une troisième vague de covid au RU, pourtant largement vacciné, et c’est comme ça depuis le début de la campagne vaccinale
Ce que j’espère c’est que les 24H ne ressembleront pas à une manche du WEC sur le circuit de Shanghai, avec tout le monde parqué dans une tribune et des gardes pour les surveiller
Autant ouvrir dès que celui-là aura fermé pour ne pas perdre la dynamique
Ca ne devrait plus tarder, avec les témoignages de rédacteurs qui s’enchaînent ces derniers jours…Les paddocks au Mans n’ont rien d’intéressant, il y a les camions et les structures, mais tout est caché par des auvents, avec des agents de sécurité à l’entrée. Quant aux pilotes et membres d’équipes, ils ont généralement autre chose à faire que de discuter avec le public.
Je préfère de loin la balade des stands avant la journée test, qui est accessible avec un billet normal, et qui permet d’approcher les voitures, d’apprécier le travail des mécanos et de voir quelques pilotes (pour ma part je n’ai jamais été chasseur d’autographes).Fatalement l’ACO appliquera les règles sanitaires en vigueur… Et d’après le ministère de la santé, les gestes barrières devront être maintenus même pour les personnes vaccinées “jusqu’à ce que toute la population soit vaccinée” (ce qui ne sera pas le cas fin août).
De plus on parle déjà d’une troisième dose de vaccins pour les personnes âgées, et de vacciner les enfants à la rentrée. Et les vaccins ne sont de toute façon pas efficaces à 100%. Donc pas de retour à la vie normale avant encore un certain temps, au-delà des 24H
Quand on voit la polémique provoquée par le rassemblement de supporters à Lille, on peut être sûrs que la bride sera courte pour les prochains rassemblements sportifs quels qu’ils soient
26 mai 2021 - 8h46 à 8 h 46 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #359057D’un côté c’est bien aussi sans sponsors (je parle d’un point de vue purement esthétique, économiquement, ils ont peut-être leurs raisons).
Et elle a quand même de belles lignes. On retrouve un bon proto à l’ancienne, sans fioritures ni formes tarabiscotées.
J’aimerais que la future Ferrari ait une robe similaire, rouge vierge, comme ses ancêtres des années 60
Le summum du mauvais goût c’est justement chez Ferrari selon moi : la déco des AF Corse est une cata d’années en années (contrairement à Risi)26 mai 2021 - 8h35 à 8 h 35 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #359056“Ils ont fait un super coup marketing avec les McLaren au GP de Monaco le weekend dernier, pourvu qu’ils continuent sur cette lancée avec une présence au Mans.”
+1
D’autant plus qu’historiquement, Gulf c’est l’endurance, et Le Mans en particulier.25 mai 2021 - 19h50 à 19 h 50 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #359051Comme la DOME en 2008, immaculée. Ou les Epsilon la même édition
Espérons qu’elle aura un destin plus long… Le rouge lui va bien, mais les lignes générales sont assez austères, et les ailettes sur l’aileron arrière, les trous sur le capot, tout ça lui donne un côté “proto de développement”
Je n’ai plus la version d’essai de Canva
Mais tu peux la télécharger, il y a un mois d’essai gratuit, il te suffit de résilier une fois que tu as la bannière
Mon exemple c’est des bannières “pré-créées”, il y a juste à ajouter des photos et du texte.24 mai 2021 - 13h37 à 13 h 37 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #359012Pour reprendre une idée de Chat noir sur la rubrique “divers” :
“Le 30 avril dernier, Laurent Mercier a annoncé l’arrivée d’une nouvelle plateforme Endurance-Info avant l’été.
Malheureusement, il n’y aura plus de forum.
Les membres actifs de l’actuel forum EI, vous proposent de continuer à partager votre passion pour l’endurance à l’adresse suivante
https://www.endurance-forum.net/ ”
Notez-là sur un post-it, si le rideau noir tombe sans crier gare, vous aurez l’adresse du point de chute
Pour la bannière, j’ai fait ça avec Canva, qui assez simple d’utilisation (mais j’ai expiré la période d’essai, donc fini pour moi)
[URL=https://www.casimages.com/i/210523095351767896.png.html][IMG]https://nsa40.casimages.com/img/2021/05/23/210523095351767896.png[/IMG][/URL]
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