Michel Vaillant
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Après si elle garde une tête de protoype, c’est pas pour me déplaire…
Le peu que l’on voit sur les photos laisse espérer des formes plus fluides (même si l’on pourra regretter la présence de ce satané aileron de requin, qui résiste décidément à tous les changements de règlement)
J’espère qu’elle sera belle… et qu’on pourra l’admirer en vrai en juin prochain
Il me semble avoir lu je ne sais plus où que l’Hypercar ne devrait pas ressembler au concept car GR
Si l’on prend comme référence la Glickenhaus, qui est actuellement la seule dont on ait des images réelles, l’on se dirige vers des protos très ressemblants à ce qu’on a connu jusqu’alors.
Certes Glickenhaus n’est pas un constructeur généraliste, et peut donc s’autoriser à faire un proto “unique” sans partir d’un modèle de base. Mais on imagine mal les autres constructeurs se limiter en partant d’un modèle “routier”, alors qu’ils peuvent eux aussi partir d’une feuille blanche, recycler les connaissances des saisons ultérieures, et construire un vrai proto exclusivement taillé pour la piste.Pour moi, le règlement Hypercar partait d’une bonne intention, mais son esprit est inapplicable en pratique. On va assister aux interprétations des années 1990, à l’image de la fameuse “GT” One.
Je suis d’accord avec British Green, depuis l’annonce du LMDH, les communiqués et articles s’enchaînent pour nous dire que les constructeurs sont “intéressés”, “regardent de près” etc.
Mais toujours aucune annonce !Il faut aussi voir qu’il y a un enjeu politique derrière toutes ces mesures. Quelque soit le pays, les dirigeants et élus en poste jouent leur va-tout sur cette histoire de Covid, donc ils ont tout intérêt à serrer la vis, et à assumer leur rôle de “grands timoniers” qui tiennent fermement la barre dans la tempête, pendant que les populations sont priées de rester sous le pont et d’admirer le travail.
Autrement dit, même si l’épidémie diminue en intensité, le principe de précaution va jouer à fond au moins d’ici les prochaines échéances électorales
Certains parmi vous étaient au GP Moto du Mans ce week-end ? Ça s’est passé comment ? Étonnamment, je ne trouve aucun article relatant cette première course publique “version Covid”
Selon toute vraisemblance les 24 Heures 2021 devraient se tenir, a minima, avec de fortes restrictions, zones etc. Donc autant savoir à quoi ça peut ressembler !Hier soir, on entendait très bien les voitures près du circuit. Je me disais, heureusement qu’on a tous ces Gibson, parce qu’après tout, ce sont les seuls à faire un bruit sympa, avec les Porsche. Les Corvette manquaient, mais de toute façon leur gros V8 n’est plus d’actualité, alors…
La bataille en LMP1 était sympa à suivre ce midi (il faut dire que je m’attendais à une balade totale de Toyota). Bravo à Rebellion, qui glisse une voiture sur le podium.
Pour un format exclusivement dédié à la télé, l’ACO aurait pu faire un effort et accélérer le mouvement après l’arrivée. France 3 a rendu l’antenne avant le champagne
L’avantage, c’est qu’il ne reste que 9 mois avant la prochaine, l’attente n’aura jamais été aussi courte
En espérant que cette fois ce soit public…
