Michel Vaillant
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Ce serait plus raisonnable d’annuler cette année en fait.
Ce ne sera de toute façon pas une édition qui entrera dans les annales sur le plan sportif, et avec une ambiance morose, avec ou sans public.
En revanche, si l’édition est maintenue publique et que ça se passe mal sur le plan sanitaire, on peut assurément faire une croix sur 2021, et ça fera une jurisprudence pour annuler tous les évènements sur circuit dans le monde
Ça peut se régler par une annulation pure et simple. Si vraiment la situation sanitaire ne s’est pas améliorée…
Et s’il y a du public, ce sera forcément limité. Comment sélectionner ? Des enceintes générales au prix d’un pitwalk… ?
J’y avais pensé aussi au Bugatti, mais ça n’aurait aucun intérêt pour les équipes, ni pour les médias (d’autant plus si c’est à huis-clos et en octobre/novembre). Le Bugatti est réputé pour être un circuit dessiné pour la moto, bien plus que pour les voitures.
Les 1000km du Mans en 2003, sur le Bugatti, c’était 20 000 spectateurs, pour un plateau qui en avait réuni 10 fois plus sur le grand circuit quelques mois auparavant
Pour ma part ma principale inquiétude c’est 2021 : on entend déjà des experts dire que les stades ne seront pas accessibles avant la diffusion d’un vaccin, soit automne/hiver 2021 si tout va bien…
J’ajoute que si la situation sanitaire n’est pas stable en septembre, elle n’a aucune chance de l’être davantage en octobre ou novembre : s’il doit y avoir une seconde vague épidémique, elle aura lieu à ce moment là
https://fr.motorsport.com/lemans/news/le-mans-ouvert-date-automne-huis-clos/4783887/
“Les 24 Heures du Mans pourraient être décalées jusqu’en octobre ou novembre, si jamais l’épreuve ne peut se dérouler en septembre comme prévu lors de son premier report. Le huis clos fait lui aussi partie des options envisagées selon l’évolution de la situation dans les mois à venir.”
On a déjà vu des courses se dérouler tard sur le circuit du Mans. Notamment les 1000km du Mans, qui s’étaient courues en novembre 2003.
Le huis-clos serait dramatique pour les centaines d’acteurs qui non seulement seraient privés des recettes du public, mais qui en plus seraient gênés par les fermetures des routes. De plus, le département de la Sarthe finançant en grande partie la course, les contribuables ne comprendraient pas qu’on leur interdise l’accès à “leur” course, financée en partie avec leurs impôts
A moins que l’on confirme d’ici là que la nicotine font écran au corona…
Distribution de patchs anti-tabac aux entrées du circuit en septembre, et retour en force des livrées Rothmans et Silk cut
Si l’Allemagne interdit les grands rassemblements jusqu’en octobre, la France fera de même.
L’Allemagne c’est un peu le “bon élève” européen dans la gestion de cette crise, l’exemple à suivre. On imagine mal l’Allemagne, qui part de moins loin dans la maîtrise de l’épidémie, se priver de grands évènements, pendant que la France autorise la réunion de 200 000 spectateurs venus du monde entier sur une semaine.
Je me répète, mais pour moi les 24H seront annulées en septembre, de même que les 24H motos, camions, dans la foulée. Quant aux autres évènements reprogrammés à cette période (Tour de France, Roland Garros…), ce sera le huis-clos, au moins partiel, et au mieux…Regardons plutôt vers 2021. D’ici-là, la situation sanitaire se sera améliorée j’espère.
J’espère que les différentes séries vont coopérer pour relever le sport auto, et que les guerres de chapelles vont être mises de côté pour les prochaines années. Parce que la menace d’effondrement est réelle, pour Le Mans mais aussi pour les autres championnats.
De nouvelles dates au delà de septembre ?
Impossible, après la nuit sera trop longue et les nuits trop fraîches. Et puis un mois ou deux plus tard n’y changerait pas grand chose…Aura-t-on “droit” à des 24H à huis-clos en septembre ? Est-ce seulement possible ?
Je me souviens de la journée test d’avril 2011, lorsque les enceintes de Mulsanne et Arnage étaient fermement verrouillées par les gendarmes. Reverra-t-on la mêmes scènes en septembre ? La questions du huis clos pour les autres courses, dans l’article d’EI, a le mérite d’être posée. Pour l’instant tout le monde part du principe que les courses reprendront en septembre.
Mais septembre c’est déjà bientôt. Je ne m’improvise pas virologue ou médecin, mais la partie contre le covid ne sera pas gagnée en septembre, puisqu’aucun remède n’est en vue hormis le vaccin. Comment imaginer le respect des distanciations sociales dans le village, les tribunes, les campings… même en divisant la fréquentation par 3 ou 4 ? D’autant plus avec un public international. .
Est-ce que les organisateurs et la préfecture seraient prêts à maintenir les 24H, tout en assumant le risque de réveiller un énorme cluster en Sarthe ? Moi je pense que le principe de précaution va s’appliquer, et que les 24H seront de nouveau annulées. Si l’épidémie recule, personne ne voudra prendre le risque de remettre de l’huile sur le feu (rappelons aussi que le président de l’ACO est médecin). Et si la situation est toujours dans le rouge, la question ne se posera même pas…Si Toyota est seul, ou pire, ne vient pas (tout peut arriver) en 2021, les GTE Pro feront office de têtes d’affiches. Comme dans les années 1995. Elles ne seront pas les plus rapides au général, mais ce seront les voitures les plus abouties et les plus observées.
Il me semble que les championnats Le Mans ont souvent été désertique question spectateurs en Italie. Je ne sais pas si c’est la même chose en Allemagne ?
En effet pour l’Italie, c’est d’ailleurs la raison pour laquelle le pays avait été écarté pour le WEC.
L’Italie est un pays qui a une culture monoplace très forte, qui ne laisse pas beaucoup de place au reste.
Pour l’Allemagne c’est un peu mieux je pense.Deux déplacements lointains (Sebring et Fuji) et trois ou quatre manches européennes c’est raisonnable je pense pour une reprise a minima. Il y aura sans doute en plus Bahrein (qui finance certainement une partie de l’organisation) et Shanghaï (la Chine est un marché important et ce pays fera en sorte de faciliter les évènements internationaux pour démontrer sa puissance retrouvée).
C’est pas du défaitisme pour ma part, j’espère vraiment me tromper. Mais on l’a bien vu, les organisateurs ont longtemps eu confiance en leur calendrier, et tous les évènements ont sauté les uns après les autres, après s’être heurtés à la réalité.
Un article qui résume assez bien ce à quoi pourrait ressembler le déconfinement. On est vraiment sur du temps long. Et les Pays-de-Loire, de par leur position géographique, pourraient faire partie des dernières régions libérées.
Nan mais c’est clair que les 24H ne se tiendront pas en septembre…
On croise les doigts pour 2021, si un “remède miracle” est découvert d’ici là ! -
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