Michel Vaillant
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“Par contre on est sur une course majeure de Championnat du Monde dont les catégories “élites” (LMH et GTE-Pro) représentent 12 voitures sur une grille de 62 soit moins de 20%”
Ca montre à quel point la baisse des coûts étaient nécessaires,
A voir si ce retour à la raison budgétaire sera suffisante pour sécuriser l’avenir : les constructeurs se satisfaisaient de la baisse des coûts induite par ce règlement, mais ça c’était dans le “monde d’avant”. A voir si le règlement n’est pas déjà devenu à son tour trop coûteux dans un contexte de grosses turbulencesC’est un plateau de transition doublé d’une crise, on ne peut pas vraiment blamer
Le LMH parent pauvre, comme en lMP1 lors de la fin de règne. Vivement l’arrivée des constructeurs, mais viendront-ils tous, et surtout, à partir de quand…
Le plateau en GTE demeure conséquent, même si l’on regrette les Aston en pro.Globalement, il faut se satisfaire que la grille soit remplie et que la course se tienne, vu le contexte. Pour le reste, on attend avec impatience le nouveau souffle !
Et Kolles ?
Certes on ne les attendait plus…
Mais que deviennent-ils ? Cette discrète équipe s’est littéralement volatilisée après la présentation des esquisses de leur LMH
7 mars 2021 - 14h53 à 14 h 53 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #345854Moi j’ai du mal avec sa silhouette qui m’évoque un peu un “animal préhistorique”, par contre j’aime beaucoup son bruit ! Et plus généralement l’état d’esprit de cette écurie
6 mars 2021 - 20h40 à 20 h 40 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #345817“Regarder le GTE, en l’espace de quelques années, nous sommes passé de cinq constructeurs à deux”
Oui, ça c’est triste, et j’espère que les GT3 seront acceptées à l’avenir.
J’ai souvenir des superbes passes d’arme en 2017, avec l’Aston et la Corvette roue dans roue à quelques tours de l’arrivée, les danois qui acclamaient l’Aston à chaque passage
Si la BOP permet une telle compétition en prototype, ça promet !6 mars 2021 - 17h36 à 17 h 36 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #345807“Si IMSA et ACO veulent faire une bonne BOP ils en ont les moyens, reste à le vouloir…”
Oui, c’est pas gagné,
Et les réflexes protectionnistes américains ne sont un secret pour personne. On n’est pas à l’abri de mauvaise tours du côté de l’IMSA6 mars 2021 - 11h40 à 11 h 40 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #345760Je me demande également comment va être gérée la balance Hypercar/LMDH
Cette alliance a vu le jour au moment où la catégorie Hypercar menaçait de couler à pic, avec la défection d’Aston Martin et le peu d’entrain des autres. Et effectivement, la sauce a fini par prendre, mais sur le tard.
Maintenant ça va être compliqué de mettre d’accord Audi et Porsche, qui voudront prétendre à la victoire au général avec une voiture plus “standardisée” et moins chère, et les autres qui ont investi beaucoup d’argent dans la cour des grands, et qui verront d’un mauvais oeil le fait de se faire battre par des LMP2 améliorées
Déjà qu’ils seront “privés” des grandes classiques aux Etats-Unis (alors qu’il s’agit d’un marché important pour Toyota et Ferrari). Monaco c’est pas très peuplé, peut-être qu’ils comptent avoir acquis l’ immunité d’ici-là ? Avec test négatif/vaccination pour ceux qui viennent de l’extérieur ?
Chez nous, l’on parle de rendre progressivement “leur liberté” (sic) aux résidents des EPHAD, pourtant vaccinés à…80%
Et encore, c’est parce que le Conseil d’Etat l’a demandé… Alors à ce train là, pour ce qui nous occupe ici, même vaccinés, je me demande si le public des évènements sportifs aura droit de retrouver “sa liberté” un jour
Bon, d’un autre côté, les anglais ont vacciné plus de 20 millions de leurs 66 millions d’habitants, et ils en sont toujours à peu près au même point
Donc à voir, je pense qu’il faudra beaucoup compter sur la chaleur. Cette fois on ne pourra pas compter sur les bénéfices d’un confinement long pour avoir un été à peu près normal, comme l’an dernier
“Pourquoi pas un passeport de vaccination pour les spectateurs.Vu le nombre de personnes qui pourrait être vacciné fin Août,l’ACO peut peut-être envisager cette solution”
Pas sûr que le passeport soit prêt d’ici-là, un tel dispositif va nécessiter des débats parlementaires etc.
En plus, la moyenne d’âge des spectateurs augmenterait considérablement, parce que les jeunes ne seront pas vaccinés cet été
Il se pourrait d’ailleurs que la vaccination ralentisse fortement cet été, à la faveur des congés…Erratum : 20 millions de personnes vaccinées, pour citer le Premier ministre.
Tout à l’heure, Jean Castex a promis 20 millions de vaccins d’ici mi-mai, puis les 2/3 des adultes d’ici l’été. On sait que les vaccins sont pour l’essentiel très efficaces. La très grande majorité des personnes hosptialisées sont des patients âgés et/ou avec des comorbidités. Ces personnes-là seront donc traitées d’ici l’été.
Alors peut-on imaginer une quasi-relâchement des mesures pour les 24 Heures, voire, soyons fous, des 24 Heures “normales” ?Ils attendent 50 000 spectateurs pour s’y retrouver financièrement.
Il va falloir m’expliquer comment faire respecter un “protocole sanitaire strict” (distanciation, assis, masque…) avec 50 000 personnes rassemblées sur les tertres autour du circuit. A moins de mettre en place un service d’ordre anti-hooligans musclé…
Dans le Ouest-France d’aujourd’hui, Roselyne Bachelot indique que les jauges pourraient augmenter, voire adopter des modèles assis-debout, si la situation s’améliorait nettement. C’est le “nettement” le problème
Dans le même article, elle dit que “le rêve que la vie continue comme avant a volé en éclat. Nous savons qu’il va falloir vivre avec des virus retors”.Il se dit en effet de plus en plus qu’il n’y aura pas de retour à la normal avant un temps indéterminé (sans doute plusieurs années), alors autant s’habituer dès maintenant à ces histoires de zones et de “villages”, c’est sûrement ce qui nous attend pour les éditions futures
Oui, il se dit déjà en coulisses que c’est acté depuis quelques temps. On saura sûrement aujourd’hui.
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