Tique
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Bon, j’espère que Penske aura de meilleure performance qu’avec Acura. En tout cas, une bonne nouvelle pour l’endurance. Avec la confirmation d’écuries clientes. En ajoutant Audi a cela avec une politique similaire, on devrait avoir un sacré plateau !!
3 mai 2021 - 13h37 à 13 h 37 min en réponse à : Hypercar, Supercar, GTE+, DPi, GT3, quoi de neuf à l’horizon 2020 ? #351625Je pense que le GTE va bientôt mourir. Est ce que Brabham sera intéressé par du GT3?
Les Toyota faisaient des relais plus long par contre elles passaient plus de temps que l’Alpine au stand lors du plein. Bon, cela ne compensait pas l’intégralité de l’handicap mais cela compensait un peu. Un réservoir plus grand sur l’Alpine devrait faire le job.
J’ai pas mal bossé en Afrique et dans certains pays, si on n’est pas capable de présenter son carnet de vaccination à l’aéroport, on est vacciné sur le spot à l’aéroport et cela ne choque personne. Donc demandé a que l’on soit vacciné pour rentrer dans l’enceinte du circuit, cela ne me choque vraiment pas du tout.
J’aurais du me faire vacciner en Juin mais le Covid a été le plus rapide donc vaccination dans 4 mois pour moi maintenant :( Le bon coté de la chose, j’ai les anticorps du Covid variant Anglais :) En tout cas, vivement le mois d’août afin de re-gouter a cela.Bon, cette fin de course reste d’être serrée entre Alpine et Toyota. Surpris de voir qu’Alpine n’est pas fait un arret au stand durant le FCY vu qu’elle a oins d’autonomie que les Toyota.
Revirement de situation
En tout cas, vivement l’arrivée de Glikenhaus
Phil Hanson a bien progressé ces dernières années chez United
Comme quoi, il n’y avait pas péril dans la demeure
C’est étonnant pour Corvette. En IMSA, il n’y a pas cet écart entre la Porsche et les Corvettes. Ou alors la BOP est différente?
Bon, cela revient dans l’ordre. Par contre les perf sont proches entre les voitures.
On risque d’avoir une course hyper serrée avec tout cela. Si en plus la fiabilité n’est pas la chez Toyota, bien malin qui peut dire comment cela va se passer.
LA RTBF diffuse les essais et la course
Bon, la table ne va pas être renversée pour la prochaine course. A voir ce que cela va donner sur le week end
Lorsque je regarde les perf de course de la Rebellion a Spa en 2020, Gustavo MENEZES avait tourné en 2:02.154, Bruno SENNA avait tourné en 2:02.917 et Norman NATO en 2:03.892. Maintenant, il tourne en 2:05.230
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