Je trouve normal que les écuries a travers les années s’orientent vers le châssis le plus performant en LMP2. Le règlement permettait un joker afin de corriger tout problème et il a été donné à Ligier, Dallara et Multimatic. Ligier et Dallara l’ont utilisé. Multimatic non car pas d’auto à par la première année. Après, si vous vous souvenez un peu il y a 3-4 ans, il y avait une bagarre entre Dunlop et Michelin et je pense qu’à l’époque, les Michelin étaient meilleurs que les Dunlop. Sauf que les Ligier à l’époque étaient plus en Michelin que les Oreca. Donc le législateur a limité le Joker de Ligier et de Dallara. Ensuite, tout le monde a basculé sur Michelin et les Oreca ont pris le dessus avec un transfert légitime des équipes Ligier vers Oreca (United Autosports, Panis Barthez Racing, Idec Racing).
Maintenant, de par le règlement, il n’est plus possible d’avoir un second joker et tous les tops teams ont basculé en Oreca. Et honnêtement, en tant que patron d’écurie, je ferais la même chose. Il n’y a aucune raison de se tirer une balle dans le pied en utilisant un autre châssis.
Je ne sais pas si vous regardez les courses ELMS, honnêtement, elles sont top.
Et si vous vous souvenez le milieu des années 80, c’était quand même à peu près la même chose avec les 962.
