Après la DeltaWing, la Nissan ZEOD RC et la Morgan de Frédéric Sausset, le Garage 56 revient sur le devant de la scène cette année aux 24 Heures du Mans et on doit ce Garage 56 version 2020 une nouvelle fois à Frédéric Sausset qui aura en charge l’engagement d’une ORECA 07 partagée par trois pilotes à mobilité réduite. Le team Graff de Pascal Rauturier assurera le suivi technique de l’ORECA 07.
Ancien pilote moto de haut niveau, le Japonais Takuma Aoki est paraplégique. C’est aussi le cas du pilote belge Nigel Bailly. Le Français Snoussi Ben Moussa a perdu une main à l’adolescence. Le trio a pu se familiariser au pilotage d’un prototype l’année passée en Ultimate Cup Series sur une Ligier JS P3.
Le projet de Frédéric Sausset est d’encourager, d’encadrer et d’entraîner des pilotes atteints d’un handicap pour les amener à haut niveau. « C’était une étape logique », a déclaré Fred Sausset, premier quadri-amputé à disputer les 24 Heures du Mans. « J’ai appliqué les mêmes principes à mes trois pilotes et à mon académie, La Filière, que ce que j’ai suivi avant Le Mans 2016, à savoir prendre le temps d’acquérir de l’expérience en compétition au volant d’un prototype durant quelques saisons et tenir le rythme physiquement à de longs runs sur des courses d’endurance. »
L’ORECA 07 recevra un équipement particulier, notamment un volant à main, comme le précise le team principal : « Nous avons développé cette technologie en étroite collaboration avec ORECA, l’ACO et les équipes techniques de la FIA. Les normes de sécurité que nous devons observer ne sont pas différentes de celles autres concurrents. C’est une étape importante que Graff Racing va nous aider à franchir. »
